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苏南沿江高铁下月开工 8个站点全部曝光

2018-08-23 来源:荔枝新闻
本文摘要:   好消息,江苏南沿江铁路离开工越来越近!9月底前开工,8站点全曝光看看有没有经过你家!
 
  好消息,江苏南沿江铁路离开工越来越近!9月底前开工,8站点全曝光看看有没有经过你家!
 
 
  南沿江城际铁路设计行车速度350公里/小时,正线长度278.53公里,全线共设8个车站,分别是南京南-句容-金坛-武进-江阴-张家港-常熟-太仓
 
 
  在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
 
 
 
  苏南沿江高铁下月开工8个站点全部曝光
 
 
  江苏南沿江铁路规划途经我省,和长三角地区城市最为密集,城乡一体化程度最高,经济社会发展基础最好的地区之一,也是沪宁通道的第二条城际铁路。
 
 
  其中尚未开通高铁的江阴、张家港、常熟、太仓4市,综合实力位居“全国百强县(市)”前10名。恭喜江阴、张家港、常熟、太仓的朋友们,以后出门更加便利啦,还没看到自己家的也不要着急,还有这些……
 
 
  名称:北沿江高速铁路
 
 
  站点:成都-重庆-武汉-合肥-南京-扬州-泰州-南通-上海
 
 
  苏南沿江高铁下月开工8个站点全部曝光
 
 
  北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分,西起成都,经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通,至上海。其中,江苏段线路全长385公里,设计速度目标值为每小时350公里。
 
 
  江苏省交通运输厅2018年7月2日发布信息,将推动连淮扬镇铁路加快开展设计变更,确保这条江苏中部的快铁干线与北沿江高铁在扬州实现互联互通。
 
 
  北沿江高铁目前虽已启动前期工作,但经靖江至南通还是经海安至南通,“南北线之争”尚无定论。预计2022年建成。建成后南京北站至扬州只要30分钟,到上海浦东也在2小时内。连云港可通过连淮扬镇线与之连接,苏中、苏北、苏南的快速铁路将彼此相连。
 
 
  说到北沿江高速铁路,这简直就是一条吃货之路啊,“徽菜”发源地省会城市的合肥,“鸭子同样游不过长江”的武汉,满城“火锅英雄”的重庆,“来了就不想走的”成都……
 
 
  名称:京沪二通道
 
 
  站点:北京-天津-黄骅-滨州-东营-潍坊-临沂-新沂-淮安-扬州-泰州-南通-上海
 
 
  “京沪二通道”在江苏境内的线路走向,经徐州新沂、宿迁沭阳,与徐宿淮盐铁路交于淮安枢纽,利用连淮扬镇淮安至扬州段、北沿江高铁扬州至上海段,终抵上海。
 
 
  也就是说,新建铁路部分为淮安至新沂北部与山东交界处部分。“京沪二通道”贯通后将在江苏腹地形成铁路中轴线,沿线居民去北京和上海,将不用绕道徐州或南京。京沪高铁第二通道新建段设计时速均为350公里,盐城至北京将实现4小
通达。
 
 
  名称:青连铁路
 
 
  站点:赣榆北-赣榆-连云港-海州-董集-灌云东-响水县-滨海港-阜宁东-射阳-盐城
 
 
  青盐铁路连云港至盐城段于2013年12月开工建设,2017年8月全线铺通,2018年5月开始静态验收,2018年8月中旬开始联调联试。计划2018年年底具备开通运营条件。
 
 
  名称:盐城至南通铁路
 
 
  站点:盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西
 
 
  2018年1月16日上午,我国沿海高铁通道的收官之作盐城至南通高铁开工建设。建成后,苏北地区全面迈入高铁时代。盐城至上海将实现1小时通达

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苏南沿江高铁下月开工 8个站点全部曝光

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  好消息,江苏南沿江铁路离开工越来越近!9月底前开工,8站点全曝光看看有没有经过你家!
 
 
  南沿江城际铁路设计行车速度350公里/小时,正线长度278.53公里,全线共设8个车站,分别是南京南-句容-金坛-武进-江阴-张家港-常熟-太仓
 
 
  在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
 
 
 
  苏南沿江高铁下月开工8个站点全部曝光
 
 
  江苏南沿江铁路规划途经我省,和长三角地区城市最为密集,城乡一体化程度最高,经济社会发展基础最好的地区之一,也是沪宁通道的第二条城际铁路。
 
 
  其中尚未开通高铁的江阴、张家港、常熟、太仓4市,综合实力位居“全国百强县(市)”前10名。恭喜江阴、张家港、常熟、太仓的朋友们,以后出门更加便利啦,还没看到自己家的也不要着急,还有这些……
 
 
  名称:北沿江高速铁路
 
 
  站点:成都-重庆-武汉-合肥-南京-扬州-泰州-南通-上海
 
 
  苏南沿江高铁下月开工8个站点全部曝光
 
 
  北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分,西起成都,经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通,至上海。其中,江苏段线路全长385公里,设计速度目标值为每小时350公里。
 
 
  江苏省交通运输厅2018年7月2日发布信息,将推动连淮扬镇铁路加快开展设计变更,确保这条江苏中部的快铁干线与北沿江高铁在扬州实现互联互通。
 
 
  北沿江高铁目前虽已启动前期工作,但经靖江至南通还是经海安至南通,“南北线之争”尚无定论。预计2022年建成。建成后南京北站至扬州只要30分钟,到上海浦东也在2小时内。连云港可通过连淮扬镇线与之连接,苏中、苏北、苏南的快速铁路将彼此相连。
 
 
  说到北沿江高速铁路,这简直就是一条吃货之路啊,“徽菜”发源地省会城市的合肥,“鸭子同样游不过长江”的武汉,满城“火锅英雄”的重庆,“来了就不想走的”成都……
 
 
  名称:京沪二通道
 
 
  站点:北京-天津-黄骅-滨州-东营-潍坊-临沂-新沂-淮安-扬州-泰州-南通-上海
 
 
  “京沪二通道”在江苏境内的线路走向,经徐州新沂、宿迁沭阳,与徐宿淮盐铁路交于淮安枢纽,利用连淮扬镇淮安至扬州段、北沿江高铁扬州至上海段,终抵上海。
 
 
  也就是说,新建铁路部分为淮安至新沂北部与山东交界处部分。“京沪二通道”贯通后将在江苏腹地形成铁路中轴线,沿线居民去北京和上海,将不用绕道徐州或南京。京沪高铁第二通道新建段设计时速均为350公里,盐城至北京将实现4小
通达。
 
 
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  站点:赣榆北-赣榆-连云港-海州-董集-灌云东-响水县-滨海港-阜宁东-射阳-盐城
 
 
  青盐铁路连云港至盐城段于2013年12月开工建设,2017年8月全线铺通,2018年5月开始静态验收,2018年8月中旬开始联调联试。计划2018年年底具备开通运营条件。
 
 
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  站点:盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西
 
 
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