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盐通铁路大丰制梁场首孔箱梁成功浇筑

2018-09-26 来源:人民铁道网
本文摘要:9月25日,由中铁四局承建的盐(城)(南)通铁路大丰制梁场首孔箱梁成功浇筑,标志着盐通铁路大丰制梁场全面进入预制梁阶段,为确保11月份认证、年底具备架梁条件奠定了基础。
 
  9月25日,由中铁四局承建的盐(城)(南)通铁路大丰制梁场首孔箱梁成功浇筑,标志着盐通铁路大丰制梁场全面进入预制梁阶段,为确保11月份认证、年底具备架梁条件奠定了基础。
 
  该制梁场占地约175亩,主要承担盐通铁路站前Ⅰ标盐城南特大桥608孔双线箱梁预制任务。梁场设制梁台座12个,钢筋绑扎胎具6个,双存梁台座72个,最大存梁能力144孔。此次浇筑的箱梁是经过优化的新型梁型,为国内首次使用。梁长32米,宽12.6米,高2.8米,需浇筑混凝土278.6方。新型梁较传统箱梁腹板减少了大约9公分,钢筋减少大约十吨,混凝土减少大约20多方,减轻了箱梁的自身重量,节约了成本。
 
  为确保证首孔箱梁按期浇筑,该制梁场多次召开专题会议,对首片梁浇筑进行详细的布置安排,细化分工、责任到人,优化施工方案,对现场施工人员进行全面细致的技术和安全培训交底,合理组织机械设备和各类物资供应,严格现场技术监控和安全质量管理,确保了首孔箱梁的顺利预制成功。

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盐通铁路大丰制梁场首孔箱梁成功浇筑

人民铁道网

 
  9月25日,由中铁四局承建的盐(城)(南)通铁路大丰制梁场首孔箱梁成功浇筑,标志着盐通铁路大丰制梁场全面进入预制梁阶段,为确保11月份认证、年底具备架梁条件奠定了基础。
 
  该制梁场占地约175亩,主要承担盐通铁路站前Ⅰ标盐城南特大桥608孔双线箱梁预制任务。梁场设制梁台座12个,钢筋绑扎胎具6个,双存梁台座72个,最大存梁能力144孔。此次浇筑的箱梁是经过优化的新型梁型,为国内首次使用。梁长32米,宽12.6米,高2.8米,需浇筑混凝土278.6方。新型梁较传统箱梁腹板减少了大约9公分,钢筋减少大约十吨,混凝土减少大约20多方,减轻了箱梁的自身重量,节约了成本。
 
  为确保证首孔箱梁按期浇筑,该制梁场多次召开专题会议,对首片梁浇筑进行详细的布置安排,细化分工、责任到人,优化施工方案,对现场施工人员进行全面细致的技术和安全培训交底,合理组织机械设备和各类物资供应,严格现场技术监控和安全质量管理,确保了首孔箱梁的顺利预制成功。