杭绍台高铁台州段:倒排工期 抢抓进度 加快建设
2018-10-16 来源:台州新闻
本文摘要:杭绍台高铁是环杭州湾大湾区的骨干通道,建成后,将实现台州至杭州“1小时”交通圈的目标。进入十月后,台州段工程项目部倒排工期,抢抓进度,力争在年底之前椒江特大桥进入水上施工阶段。
杭绍台高铁是环杭州湾大湾区的骨干通道,建成后,将实现台州至杭州“1小时”交通圈的目标。进入十月后,台州段工程项目部倒排工期,抢抓进度,力争在年底之前椒江特大桥进入水上施工阶段。
全长5.3千米的椒江特大桥是杭绍台高铁的控制性工程,而桥梁的两个主墩桩基施工又是整个控制性工程的重点和难点。今天上午,记者在50号主墩桩基施工现场看到,3台旋挖钻机正紧张作业,工地机声隆隆,一片繁忙景象。
作为椒江特大桥项目的主要负责人,中铁大桥局集团有限公司杭绍台铁路项目部项目副总工程师王胜虎,蹲在现场,时刻关注着施工进度和施工质量。
中铁大桥局集团有限公司杭绍台铁路项目部项目副总工程师王胜虎:“椒江这个河床以下地质情况比较特殊水文条件也比较复杂桩长最大达到了123米我们的这个平台位于水面以上我们的钻孔深度最大就达到了143.76米所以我们也是有针对性的,对我们现在现场的旋挖钻机进行特殊的研制使得我们这个钻孔深度有所保证。”
新型旋挖钻机的投入使用,不仅满足了椒江特殊地理环境的施工要求,更是将桩基施工功效提升了7至8倍,达到每3至4天完成一根的速度,确保了大桥施工进度。
除了技术攻关,为加快推进工程建设,项目部还倒排工期,施工人员实行24小时轮班作业。截至目前,大桥49号主墩桩基施工已经完成,50号主墩42根桩基施工已经完成了30根。
中铁大桥局集团有限公司杭绍台铁路项目部项目副总工程师王胜虎:“现在我们整座桥现在基本上都在处于这个基础施工阶段我们50号墩预计本月底就要完成所有的桩基础施工,预计本年度第四季度,要完成这个围堰的封底施工,基本上进入承台施工阶段。”
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