今天，省铁路建设管理办公室发布《关于石雄城际铁路项目PPP投资意向征集的公告》，经批准，石雄城际铁路项目拟采用PPP模式实施，并将通过公开招标方式遴选社会资本方。

 

 

　　根据石雄城际预可研报告推荐方案，石雄城际铁路起自京广高铁保定东站，出站向南经蠡县、安国市、无极县，与京广高铁正定机场站共站，后经石家庄市正定新区、高新区到达本线终点石家庄栾城。全线共设车站8座，分别为保定东（本项目工程不含）、蠡县西、安国东、无极、正定机场（与京广高铁共站）、正定东、高新区、石家庄栾城。本项目在正定东站修建石济联络线引入石家庄东站，利用石济客专可达石家庄站。

 

 

　　线路全长约161.48公里，其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里，设计时速为350公里/小时，工程投资预估算总额约为294.40亿元。

 

 

　　本项目拟采用建设-运营-移交（BOT）模式运作。SPV项目公司拟由社会资本方、省市政府出资代表共同出资组建。SPV项目公司负责本项目的投资、融资、建造、运营和维护。合作期限拟定30年，其中建设期4年，运营期26年。

 

 

　　近日，北京工程建设交易信息网发出招标公告，项目新建北京至唐山铁路北京至宝坻（不含）段站前工程施工总价承包招标已具备招标条件，现进行公开招标。项目建成后，唐山的小伙伴们去北京将更方便↓↓↓

 

 

 

　　新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。全线设8座车站，同步配套建设大厂、唐山动车运用所，宝坻南站综合维修工区纳入本项目。工程总投资约449亿元，其中工程投资423.5亿元。

 

 

　　北京至燕郊段200公里/小时，燕郊至大厂段250公里/小时，大厂至香河段300公里/小时，香河至唐山段350公里/小时。

 

 

　　开工日期为2019-01-01，竣工日期为2022-09-30。

 

 

　　今天上午，省政府新闻办召开新闻发布会，宣布曲港高速公路曲阳至肃宁段正式通车↓↓↓

 

 

　　曲港高速公路连接保定市曲阳县和沧州市黄骅港，西接太行山，东至渤海湾，是我省“东出西联”的高速重要通道。此次通车的曲港高速公路曲阳至肃宁段，途经曲阳县、唐县、定州市、安国市、博野县、蠡县、肃宁县，共7个县市、19个乡镇、100个村庄，全长92.171公里，概算投资101.57亿元。

 

 

　　全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。

 

 

　　曲港高速公路通车段沿线共设置5个收费站、3对服务区。目前4个收费站符合开通条件，正式运营，自西向东分别是定州西收费站、定州北收费站、安国收费站、博野收费站，蠡县南收费站暂不具备开通条件。目前4个收费站工作人员已全部到位，各项运营工作已准备就绪。

 

 

　　3对服务区分别是定州服务区、安国服务区、博野服务区。目前，定州服务区南北区各有一套加油设备，92#、95#汽油及0#柴油供应充足，能满足过往车辆加油需求，另外，定州服务区北区具备购物、就餐等各项服务功能；安国服务区、博野服务区的餐厅、超市、卫生间均对外开放，其中安国服务区餐厅提供自助餐，博野服务区目前可向过往司乘提供简餐。

 

 

　　该项目通车后，将成为山西以及我省西部地区能源物资出海的集疏运快速通道，与京昆高速、京港澳高速、大广高速、年底通车的太行山高速涞曲段和在建的津石高速互联互通。社会经济要全面发展，交通基础设施的互联互通是先决条件，更是重要支撑。该项目的建成通车，有利于进一步提升区域内高速路网的整体效益和服务水平，有利于京津冀协同发展战略实施，有利于雄安新区建设发展，对于安国、博野、蠡县三市县深度融入区域社会经济发展大局具有重要意义。

 

 

　　10月24日上午，随着石门特大桥最后一片钢混结构箱梁吊装完毕，太行山高速公路京蔚段全线贯通，该路段也是在建太行山高速公路最早实现贯通的路段。据悉，该项目将于年底实现通车。

 

 

　　太行山高速公路京蔚段位于张家口市涿鹿县及蔚县境内，路线整体呈东北至西南走向。新建段起点经卧佛寺枢纽互通与张涿高速公路相连，终点位于蔚县南杨庄乡与张石高速蔚县支线顺接，全长65.72公里。本项目的建成将实现张涿高速与张石高速的连通功能。