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京沈高铁辽宁段开始模拟载客试运行

2018-11-02 来源:人民铁道网-人民铁道报
本文摘要:11月1日9时56分,G8172次列车驶离沈阳北站一站台,向着当天的终点站阜新站疾驰而去,标志着东北地区入关的首条时速350公里高铁通道——京沈高铁辽宁段开始模拟载客试运行,新(民北)通(辽)高铁也同步进行模拟载客试运行。
 
  11月1日9时56分,G8172次列车驶离沈阳北站一站台,向着当天的终点站阜新站疾驰而去,标志着东北地区入关的首条时速350公里高铁通道——京沈高铁辽宁段开始模拟载客试运行,新(民北)通(辽)高铁也同步进行模拟载客试运行。
 
  京沈高铁线路全长698公里,设计时速350公里,线路自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,其中辽宁段407公里,自2014年3月正式开工建设。全线新建车站19座,其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票东、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西等10座车站。
 
  京沈高铁建成通车后,北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。随着通辽至新民北高铁、赤峰至喀左铁路的建成通车,内蒙古东部地区将融入高速铁路网,通辽、赤峰等城市的进京时间将大大缩短。东北地区客运通道进一步畅通后,进出关的铁路货运能力也将得到更大释放,对于促进东北地区的经济发展将具有重要意义。
 
  10时44分,列车准时停靠在阜新站二站台,完成了京沈高铁辽宁段进入模拟载客试运行阶段的首秀。

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京沈高铁辽宁段开始模拟载客试运行

人民铁道网-人民铁道报

 
  11月1日9时56分,G8172次列车驶离沈阳北站一站台,向着当天的终点站阜新站疾驰而去,标志着东北地区入关的首条时速350公里高铁通道——京沈高铁辽宁段开始模拟载客试运行,新(民北)通(辽)高铁也同步进行模拟载客试运行。
 
  京沈高铁线路全长698公里,设计时速350公里,线路自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,其中辽宁段407公里,自2014年3月正式开工建设。全线新建车站19座,其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票东、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西等10座车站。
 
  京沈高铁建成通车后,北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。随着通辽至新民北高铁、赤峰至喀左铁路的建成通车,内蒙古东部地区将融入高速铁路网,通辽、赤峰等城市的进京时间将大大缩短。东北地区客运通道进一步畅通后,进出关的铁路货运能力也将得到更大释放,对于促进东北地区的经济发展将具有重要意义。
 
  10时44分,列车准时停靠在阜新站二站台,完成了京沈高铁辽宁段进入模拟载客试运行阶段的首秀。