据媒体报道，时速350公里的高铁通道——京沈高铁辽宁段开始模拟载客试运行，新民北至通辽高铁也同步开始进行模拟载客试运行，这意味着东北地区经济高质量发展开启了新篇章。

 

　　京沈高铁的建成，不仅对东北地区的铁路运输网有重要意义，甚至对全国的铁路运输网都有着积极的影响。京沈高铁是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，它的建成通车，将标志着“四纵四横”版图的完美收官。

 

　　新速度驶出新生活。目前，从沈阳到北京需要走秦沈客运专线和京哈铁路普速线，途经盘锦、锦州、山海关等地，全程五个小时左右。京沈高铁开通后，北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日益增长的旅客运输需求，与目前的京哈铁路秦沈段，将在东北地区形成一东一西两条进京的客运通道，对促进沿线城镇化进程，加快区域经济社会发展、促进东三省旅游项目的开发以及地域文化的发扬都具有重大意义。

 

　　新格局迸发新发展。随着振兴东北老工业基地的新局面展开，东三省的发展也在逐年加速。京沈高铁线路途经承德、阜新、朝阳三个大城市，将辽宁西部主要城市也纳入高铁城市圈，将给辽西地区的百姓带去高铁发展的红利。“火车一响，黄金万两”，京沈高铁的开通将很好地发挥东北工业基地的地位，促进东北地区资源和产品的输出，同时也有益于东北与外省之间的资源互补，在开放合作的基础上实现共同发展。

 

　　新路网联通新红利。同时，随着新通高铁的建成通车，还能够把内蒙古地区纳入全国高铁运输网络，对于内蒙古经济和铁路运输事业的发展都有积极的推动作用。新通高铁建成后，乘高铁从通辽到沈阳时间由现在的5个小时左右缩短至1.5小时左右，通辽到北京的时间由现在14小时左右缩短至3.5小时左右，缩短了近11小时。地处草原腹地的通辽将正式纳入东北高铁圈，汇入全国高铁网。促进通辽乃至蒙东地区与周边大中城市群的快速互联互通，使通辽地区深度融入京津冀和东北经济区一体化发展，改变草原人民的出行半径，使得内蒙、东北和京津翼等地区“小时交通圈”密度持续增长。

 

　　京沈高铁和新通高铁的建设开通将内蒙古与东山省紧密结合，完美汇入全国高铁发展网，形成更大的经济区块和经济发展链条，打破了内蒙联接东北的屏障，拓宽了东北出关进京的渠道，将带领两地百姓驶向美好生活的快车道。这两条线路的建成通车，也将完善综合交通运输体系，促进全国交通运输提质增效升级，为区域与城市发展带来新的模式与机遇，促进振兴东北等老工业基地的发展提档加速。