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高铁亳州南站安装高铁道岔

2018-11-06 来源:亳州晚报
本文摘要:11月4日,高铁建设者在亳州南站安装高铁道岔。当天,商合杭高铁亳州南站率先开始高铁道岔施工,为明年春季高铁铺轨创造了条件。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,在铁路线路上起着重要作用。
 
  11月4日,高铁建设者在亳州南站安装高铁道岔。当天,商合杭高铁亳州南站率先开始高铁道岔施工,为明年春季高铁铺轨创造了条件。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,在铁路线路上起着重要作用。
 
  商合杭高铁全长794.55公里,是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分,设计时速350公里,全线目前已进入无砟轨道施工阶段。按计划,商合杭高铁北段(合肥北至商丘)将于2019年底正式通车,2020年全线建成通车后,将形成豫皖地区连接杭州、上海等长三角主要城市群的快速铁路通道,对方便沿线群众出行,发挥长三角地区辐射带动作用,促进区域经济社会协调发展具有重要意义。
 

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高铁亳州南站安装高铁道岔

亳州晚报

 
  11月4日,高铁建设者在亳州南站安装高铁道岔。当天,商合杭高铁亳州南站率先开始高铁道岔施工,为明年春季高铁铺轨创造了条件。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,在铁路线路上起着重要作用。
 
  商合杭高铁全长794.55公里,是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分,设计时速350公里,全线目前已进入无砟轨道施工阶段。按计划,商合杭高铁北段(合肥北至商丘)将于2019年底正式通车,2020年全线建成通车后,将形成豫皖地区连接杭州、上海等长三角主要城市群的快速铁路通道,对方便沿线群众出行,发挥长三角地区辐射带动作用,促进区域经济社会协调发展具有重要意义。