记者昨日从深圳市交通运输委员会获悉，穗莞深城际线轨道铺设已经从东莞进入了深圳，按计划，全部铺轨作业将于12月10日左右完成。线路计划在明年全线通车。届时市民去东莞、广州再也不用在大巴上坐等堵车，也不用担心错过高铁了。据介绍，穗莞深城际自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件，正线总长约76.1公里。全线共设15座车站，其中深圳段17公里，设有海上田园、和平、机场北、机场4站，穗莞深城际通车后将实现公交化运营。

 

　　据了解，穗莞深城际铁路长轨铺设施工采用WZ－500铺轨机组牵引法铺设。目前，铺轨已进入深圳，这条城际线的终点机场站已封顶进入安装装修阶段；通往航站楼交通中心900米长的地下联络通道已经开工，目前每天至少铺轨7公里，预计本月20日会铺到深圳机场北站。

 

 

　　按照计划，穗莞深城际铁路将于今年底建成，并具备静态验收条件，明年投入运营。

 

　　据悉，穗莞深城际线的轨道建设有三个大的节点，洞通（全线隧道与高架建成）、轨通和电通。按照计划，今年底前穗莞城际线深将实现轨通，年底具备验收条件，预计明年可以进入调试，并全线通车。建成后，线路速度目标值为每小时140公里，全程运行时间约为60分钟。深圳市轨道办相关负责人表示，穗莞深城际铁路建成后，将成为广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈，实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。