新老两铁路：40年的跨越
2018-11-29 来源：华夏经纬网
本文摘要：对于中铁武汉电气化局集团一公司的工人来说，这是一个特别的场景——站在铁路高架电杆上布线的他们，看到了两条铁路在谷城境内呈现出奇妙的“十字型”交汇（如图）。
对于中铁武汉电气化局集团一公司的工人来说，这是一个特别的场景——站在铁路高架电杆上布线的他们，看到了两条铁路在谷城境内呈现出奇妙的“十字型”交汇（如图）。
一条是时速350公里的现代化高铁线路汉十高铁，一条是40年前的湖北首条电气化铁路襄渝铁路。两条铁路都由该公司负责相关电气化线路工程，它们40年的交汇跨越，成为我省铁路技术飞跃的生动展示。
1979年，中铁武汉电气化局集团一公司的前身——铁道部电气化工程局第二工程处，参加了襄渝铁路电气化建设，这是湖北第一条电气化铁路，完成改造后，该铁路线最高时速从40公里提升到100公里。眼下，与之交汇而过的汉十高铁，则是我省第一条自主投资的高铁，最高设计时速达350公里，将把武汉、十堰、随州等区域的时空距离大大拉近，也将成为沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道，预计2019年通车。
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