济青高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中青银通道的重要组成部分，西起济南东站，东至红岛站，途经济南、滨州、淄博、潍坊、青岛五市。为高铁提供电力供应的是沿线的8座牵引站。济青高铁牵引站供电工程包括新建配套供电线路19条、220千伏变电站1座，新增线路长度219.1千米，变电容量24万千伏安。

 

　　国网山东省电力公司高度重视济青高铁牵引站供电工程建设，组织成立了省、市、县公司工作领导机构，实时解决工程建设中的难题，先后组织召开铁路牵引站供电工程建设协调会8次、下发重点供电工程周报62次，工程建设安全有序推进。

 

　　该公司各属地单位提前组织开展现场勘查，制定详细施工方案及安全预控措施，抽调精干力量组建工程项目部，加强施工安全管理，积极与客户对接。相关部门、单位协同配合，对图纸审核、中间检查和竣工验收等各环节全过程管控。今年7月18日，位于潍坊市境内的河滩牵引站供电工程率先送电。随后，其余单体项目相继送电。

 

　　济青高铁牵引站供电工程中，邹平牵引站供电工程是施工难度最大的。该牵引站由500千伏天衍变电站和220千伏周村变电站供电，线路工程涉及滨州邹平市、济南章丘区和淄博周村区，跨越山区，穿越G309国道、泄洪沟和村庄，“既要上山还要入地”。其中，入地部分是4.3千米220千伏电缆线路，需要采用顶管施工的有5处，其中穿越村庄的顶管作业长达216米，是山东省顶管作业长度最长的220千伏电缆线路。国网山东电力属地单位和施工单位通力协作，克服了民事协调、地下渗水等困难，按计划完成了工程建设，为12月26日济青高铁全线通车提供了安全稳定的电源保障。