日前，新疆在建最长铁路格库铁路铺轨到达女儿国车站，提前完成年度任务目标，正式进入攻坚阶段。

 

　　提起女儿国，大家多想到西游记中唐僧师徒西天取经的故事，女儿国正是故事中艰难历程中的一站。与神话故事中不同，现实中的“女儿国”不仅道路畅通，如今也将开通铁路。作为全国陆地面积最大的省级行政区，新疆占中国国土总面积六分之一，从库尔勒到青海格尔木乘坐汽车班车需要近26个小时，有人发出感慨称：车走了一天一夜都没有出新疆。此次修建的格库铁路全长1213.7公里，东起青海格尔木，西抵新疆库尔勒，是“丝绸之路”经济带上的重点项目，预计2019年全线通车。格库铁路建成后将使格尔木到库尔勒由原先乘坐汽车班车的26个小时缩短至火车客车12个小时左右。

 

　　近年来，为满足新疆地区人民群众出行需求，铁路部门构建起以兰新高铁为主干，南边疆铁路为两翼的快速交通网络，推出多样化、个性化的客运产品，同时采取周末动车、假日动车、临时列车、重联动车等方式，让乘高铁像地铁一样方方便，满足高峰时段旅客出行需求。截至目前，仅兰新高铁开通四年来运送旅客就达到2370万人次。

 

　　此次在建的格库铁路将完善中国西部铁路网络，开辟新疆中部—青海中部的轨道交通，是继兰新铁路和哈额铁路等之后的新疆第三条出疆铁路，不仅让新疆地区与内地客运通道进一步贯通，也促进了煤炭、棉花、瓜果等资源优势的快速转化为经济优势。

 

　　新疆幅员辽阔，地大物博，山川壮丽，瀚海无垠，古迹遍地，民族众多，民俗奇异，是举世闻名的歌舞之乡、瓜果之乡、黄金玉石之邦，旅游资源极为丰富，每年都吸引了无数游客。与其他交通工具相比，铁路从价格、准点率上有明显的优势。相继打通的铁路通道连通了乌鲁木齐、吐鲁番、敦煌旅游圈，同时丰富的旅游专列品牌及旅游列车产品供给实现了“铁路+旅游+文化”的深度融合，让铁路更好地服务旅客需求，推动新疆经济发展。

 

　　一条条铁路通道，不仅“缩短”了新疆人民和中西部城市的距离，更是响应国家“一代一路”号召，促进民族团结，担当好“交通强国、铁路先行”使命的重要表现。相信在未来，会有更多的列车奔驰在广袤的祖国大地，将各个地区紧密相连。