12月26日,济青高铁、青盐铁路将正式通车。当天上午,青岛北站将举行首发列车开行仪式。青岛北站首发济南东G9218次列车将于9:08发车,青岛北站首发盐城北D4631次列车将于9:16发车。

 

　　在正式通车的前一天,济青高铁、青盐铁路的车次及票价终于出炉!12月25日下午,中铁济南局集团公司发布消息,2018年12月26日至2019年1月4日为两条新线旅客列车开行过渡期,安排开行旅客列车8对,而两条新线的车票价也已经可以从12306网站购买,青岛北至济南东二等座票价156元。

 

 

　　根据中铁济南局集团公司发布的消息,济青高铁、青盐铁路正式通车后,2018年12月26日至2019年1月4日的过渡期内,将增开直通列车3对,分别为青岛北-盐城北D4631/D4632次、D4633/D4634次、青岛北-连云港D4635/D4636次。

 

　　其中,2018年12月26日至2019年1月3日,由始发站增开青岛北-盐城北D4631次、盐城北-青岛北D4632次、青岛北-连云港D4635次；2018年12月27日至2019年1月4日由始发站增开连云港-青岛北D4636次、青岛北-盐城北D4633次、盐城北-青岛北D4634次。

 

　　同时增开管内5对。其中,济青高铁开行的管内列车为济南东-青岛北G9217/G9218次、G9219/G9220次、G9221/G9222次。2018年12月26日至2019年1月4日,由两端始发站,增开济南东-青岛北G9217/G9218次、济南东-青岛北G9219/G9220次、济南东-青岛北G9221/G9222次。

 

　　青盐铁路开行的管内列车为青岛北-岚山西D9467/D9468次、岚山西-济南东G9228/G9227次。其中,2018年12月26日至2019年1月4日,由始发站增开济南东-岚山西G9227次、岚山西-青岛北D9468次；2018年12月27日至2019年1月4日,由始发站增开青岛北-岚山西D9467次、岚山西-济南东G9228次。

 

　　以上信息如有变化,请以车站公告为准。

 

 

　　开行方案一经公布,随后在12306网站就可以购买到相应车次的车票,相关的票价信息也都一目了然。济青高铁青岛北至济南东,商务座为469元,一等座为250元,二等座为156元；青盐铁路青岛北至日照西,商务座为170元,一等座91元,二等座57元；青岛北至连云港,商务座为281元,一等座150元,二等座94元；青岛北到盐城北,商务座为475元,一等座254元,二等座158元。

 

　　其中,学生票为二等座公布票价的75%,儿童票、伤残军人或人民警察票为公布票价的50%。

 

　　记者查询12306网站发现,26日上午从青岛北首发的为G9218次列车,9:08开车后,中途经停潍坊北、淄博北、10:48到达济南东站,全程时间100分钟。这比以往乘坐从青岛北开往济南站的高铁车次,时间普遍节省了半小时以上,比济青动车普遍节省了40分钟以上。不过,以往青岛北前往济南站,高铁车次三种座席的票价分别为350元、187元、116.5元,而乘坐济青高铁列车前往济南东站,三种座席分别要多出119元、63元、39.5元。

 

　　青盐铁路开通之前,青岛至日照、连云港、盐城等地没有直通列车,因此青盐线的票价无法参照对比。

 

　　截至目前,铁路部门尚未公布两条新建铁路线的票价构成。

 

 

　　济青高铁全线设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等11站。其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里,胶州北至红岛段运营时速250公里。红岛站和青岛机场站暂不具备办理客运业务的条件。但在开通后的过渡期内,青岛北与济南东之间开行的3对列车,经停站点各不相同。

 

　　其中,从青岛北开往济南东的G9218次列车,发车时间为9:08,仅经停潍坊北和淄博北站,全程100分钟；G9220次列车11:50开,沿途经停高密北、潍坊北、临淄北、淄博北、章丘北,13:55抵达济南东站,全程125分钟；G9222次列车14:50开,中间经停胶州北、潍坊北、青州市北、淄博北、邹平,16:55抵达济南东站,全程也是125分钟。

 

　　因此,2019年1月4日之前,如果市民乘坐济青高铁前往沿途站点,需注意这两对列车经停站点的区别,以免误乘。

 

 

　　虽然直到25日下午,两条新线过渡期的车次才最终发布,但社会各界还是给予了高度关注。记者注意到,相关车次的车票刚在12306网站开售,就遭到众多旅客的“秒杀”。

 

　　从25日下午2时许开始,记者一直通过12306手机客户端,不停输入济南东站、潍坊北、淄博北站等信息,但迟迟未能查到车票信息。就在各方都在关注车票何时开售时,中铁济南局集团公司发布消息,25日14:26:05,潍坊北站自动售票机售出济青高铁首张车票,座席为商务座。此后约1小时内,无论济南东至青岛北的G9217次,还是青岛北至济南东的G9218次,一等票全部售罄,仅剩少量的二等座。

 

　　青盐铁路的车票销售更加火爆。截至25日下午5时许,从青岛北开往盐城北的首发列车D4631次列车,已经仅剩下无座车票。到了25日晚上,连无座车票也仅剩5张。而26日下午从盐城北开往青岛北的D4632次,到了25日晚上,连无座车票也都全部售罄。

 

　　25日晚上,在两条线路沿线市民的微信朋友圈中,还晒出了大量抢票的图片。“盼望了多年的济青高铁终于通车了,我也想坐首发列车体验一下,没想到车票这么抢手。”岛城市民徐先生说。

 

　　出行多了一种选择市区到西海岸可乘青盐线动车

 

　　随着青盐铁路的开通,位于西海岸新区的青岛西站以及董家口站,也将同步启用。从26日起,对于工作在西海岸新区西部,比如董家口港区的广大市民来说,往返市区就多了新选择。

 

　　在过渡期内,青盐铁路开通5对列车,其中4对均经过青岛西站与青岛北站,运行时间约为36分钟,二等座票价为27元。每天上午,从青岛北前往青岛西有三趟车,发车时间分别为8:40、9:16、11:20,下午从青岛西开往青岛北也有三趟车,最晚车次为17:55。

 

　　而在此之前,从青岛市区前往西海岸新区的西部地区,自驾车有两条路径可以选择:一是经青兰高速转入沈海高速,期间途经胶州湾大桥,过路过桥费用在65元以上,时间约为1小时左右；再就是经胶州湾隧道沿滨海大道一路向西,如果在平峰时段,大约需要开行60公里,耗时约1.5小时。

 

　　两相比较,青盐铁路的开通,青岛主城区与西部地区的往来将更加便捷,出行的时间成本及经济成本都将大大降低。