记者在中国铁路济南局集团有限公司获悉,12月26日9点08分,济南至青岛高速铁路(以下简称济青高铁)即将开出首辆列车,宣告正式开通运营,济南至青岛最快列车运行时间将压缩至1小时40分。

 

　　济青高铁西起济南东站,东至青岛市红岛站,线路全长307.9公里,设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站,线路开通即将结束滨州不通动车的历史。其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里,胶州北至红岛段运营时速250公里。

 

　　记者了解到,济青高铁开通初期安排开行动车组列车4对；2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线37对,在日常线基础上,根据客流需求,周末线加开3对、高峰线加开5对。济南至青岛最快列车运行时间将由原来的2小时20分,压缩至1小时40分；北京至青岛间将全程压缩52分钟。济南东站到青岛北站的二等座票价为156元,一等座票价为250元。

 

　　济青高铁通车后,不仅能缩短济青两地路程,还能全面加速整个胶东半岛与内地的联系。通过与现有铁路线路的连接,未来威海去往济南、北京、上海等地的时间将大幅缩短。譬如,从济南出发,1小时40分到达青岛后,通过青荣城际铁路,1小时即可到达烟台、威海。通过这种高铁与城际快速铁路的“接力”,将进一步提升群众出行便利程度。此外,济青高铁开通后,烟台地区将首次开行成都方向列车,威海地区将首次开行武汉、太原、运城方向动车组列车。

 

　　济南、青岛、烟台、威海四市之间商贸流通频繁,城际人员往来活跃。济青高铁的开通将有效推动济青烟威交通运输一体化发展,进一步促进烟威地区与省会以及其他各市的人员交流。

 

　　与此同时,青岛至盐城铁路(以下简称青盐铁路)也将在12月26日开通运营。列车开通后从青岛可乘高铁直达江苏盐城,结束沿线日照、连云港、盐城三地不通动车的历史。

 

　　青盐铁路自青岛北站引出,经日照、连云港至盐城北站,线路全长428公里,运营时速200公里。记者在中国铁路济南局集团有限公司获悉,青盐铁路开通初期安排开行动车组列车5对；2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线12对,在日常线基础上,根据客流需求,高峰线加开1对。北京、济南、青岛至盐城间最短只需6小时47分、3小时53分、3小时05分可达。青岛北站到盐城北站的二等座票价为158元,一等座票价为254元。

 

　　青盐铁路将为沿海港口疏港货物运输提供有力保障。据悉,青岛董家口港区疏港铁路、山东济铁董家口物流园同步建成。青盐铁路运营初期,将安排开行董家口南至晏城、茌平、东风、聊城北、济西、莱钢(颜庄)、兖州北、菏泽南等方向货物列车30对。