12月26日，由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资建设、中国中铁等总承包施工的珠三角城际铁路琶洲支线正式开工。

 

　　11时30分，珠三角公司党委书记、董事长杨晚华宣布琶洲支线开工命令，两台挖掘机加足马力开始破土动工。琶洲支线建成后，市民出行更为方便快捷，从琶洲到广州南10分钟，从广州南站到白云机场仅需半个小时，乘坐高铁和飞机将实现无缝对接。对于加快广佛环、佛莞、穗莞深城际的衔接沟通，完善珠三角地区“9+1”城市“一小时”生活圈具有重要意义。

 

　　新建琶洲支线长左线约17.6km，设计时速160km，建设工期5年。该项目是珠三角城际轨道交通穗莞深线引入广州中心城区的重要组成部分。全线设琶洲站、大学城东站、化龙站、莲花站共四个车站，其中大学城东站与地铁7号线2期、琶洲站与地铁11号线广佛东环相互换乘，实现城际与地铁互通。

 

　　琶洲支线将分为两个标段建设，1标由中国中铁联合体总承包施工，2标由中国铁建联合体总承包。全线将投入1台12.8米大直径盾构机和9台8.8米直径盾构机，线路多次穿越珠江水系和高速路网、地铁运营线以及城际轨道运营线，施工难度大，技术要求高。工程质量建设目标：一次验收合格率必须达到100%，开通速度达到设计速度目标值，争创省部级、国家优质工程。

 

　　中国中铁要求所属参加琶洲支线施工的中铁隧道局集团、中铁一局、中铁二局、中铁北京工程局集团发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神和“敢打硬仗、敢打胜仗”的优良传统，紧急动员、迅速行动。一要周密部署，做到“三快”。在强有力统筹策划的基础上，充分发挥专业优势，做到快进场、快开工、快速形成生产力。二要标准化管理，做到“三高”。要认真落实股份公司“六化”要求，持续开展标准化管理，真正做到“高要求、高起点、高水平”。充分展示大型央企雄厚实力。三要精心组织，做到“五个确保”。要倒排工期，加强资源配置，深入开展劳动竞赛，不断浓厚大干快干氛围。加强过程管控、加强隐患排查，严守质量安全“红线”。要坚决做到确保安全、确保质量、确保工期、确保精品并确保企业良好形象，把琶洲支线工程建成国优工程、示范工程，按期向广州人民交出合格的答卷。