筑路成昆 无问西东
2018-03-19 来源:人民铁道网 作者:李帅
3月14日,挖掘机声隆隆,阳光下工人们脸上挂着晶莹的汗珠,工程车辆川流不息,这是中国中铁九局集团承建的成(都)昆(明)铁路12标现场。12标段全长39.5公里,包含土石方路基、桥隧,下设两个分部,合同造价15.5亿元,建设工期27个月。截至目前,12标已经累计完成产值10.6亿元,占总产值15.5亿元的68%,是成昆铁路峨眉至米易16个标段中产值最高、进度最快的标段。
西昌市位于四川省凉山彝族自治州,是汉、彝、回、藏多民族聚居的城市,以西昌卫星发射中心闻名天下。二分部中铁九局集团五公司承建的管段全长21.4公里,起于西昌市高草回族乡,经佑君镇、到阿七乡,合同造价7.1亿元。截至目前,管段已经累计完成产值5.5亿元,占总产值7.1亿的77%。自2016年4月进场以来,五公司成昆项目部参建人员不等不靠,精诚团结,群策群力,在中铁九局集团指挥部历次组织的“安全、质量、工期、文明施工”综合评比中几乎囊括所有第一名,
他们的实际行动在大凉山下谱写了一曲攻坚克难的壮歌!
号角吹响奔赴战场
“业主的信用评价,我们要力争上游!”中铁九局集团总经理赵中华的话语铿锵有力,他2016年4月8日专程赶来西昌召开交底会,局机关要素部门部长、成昆项目部班子成员、参建子分公司总经理、分管副总经理、各分部项目经理等人员参会。会上由项目指挥长张万虎,汇报项目总体情况,并传达了成昆铁路有限责任公司4月6日建设启动会要点。赵中华部署了本项目重点工作,结合任务分配、管理模式、责任成本、人员定编、车辆配置、工期等方面,要求项目经理部与各参建单位无缝对接,加强沟通、统一思想、明确目标;加强软基处理及附属工程质量,确保安全质量不失控。他重点提出,在成昆铁路峨米段十六个标段中,本标段信用评价的排名至少在全线第8名以上,确保中游以上、力争上游!
号角吹响,奔赴战场。4月10日,集团指挥部指挥长张万虎主持召开了开工动员会。五公司成昆铁路项目全体参建员工,在公司副总经理兼项目经理谷文军的带领下,以最快的速度,以舍我其谁的主人翁姿态,怀着对企业的高度忠诚,以坚韧不拔的拼搏精神,分工明确、责任到人、主动出击,稳步有序推进各项工作,全面落实集团、公司要求,统一思想、跑步进场、快速建点,旨在最短的时间内形成大干局面。
四月的安宁河谷,狂风肆虐飞沙走石,吹得人站不稳、眼睁不开;裸露的川西高原,烈日当头紫外线强,脸被晒成高原红、皮肤开裂。但五公司成昆项目打前站的先锋队伍战天斗地,日夜奋战争分夺秒,在征地拆迁、导线复测、搅拌站建设、驻地建设、物资采购等一系列前期工作中,赢得一个良好的开场局面。
“开工!”凉山彝族自治州州委书记林书成高声宣布。2016年5月26日17时38分,中铁九局集团承建的成昆铁路峨眉—米易第12标段开工,标志筑路成昆的“大会战”正式打响。
兵马未动征拆先行
穿越三乡一镇十五个自然村,人口密集,横跨307省道和021县道,并且三次穿过013县道,这就是中铁九局集团五公司承建的管段状况。施工线路长,征地拆迁工作十分复杂繁重,难度很大。项目领导高度重视拆迁工作,不畏不惧迎难而上,多方协调。
打好政策牌,做征拆法律法规的宣讲人。工作人员掌握征地拆迁方面的政策文件,积极主动与地方政府对接沟通,依靠政府出面解决问题和村民的诉求。凡是政府要求参加的征拆活动,项目部第一时间全力支持,要人出人、要钱出钱。积极与业主、设计院、监理加强沟通,涉及到征拆、变更、环保、工期等方面问题,确保业主、监理的认可和支持。
打好感情牌,找对人、做对事。“征拆这事儿吧,难就难在它没有规律可循;作为施工单位面对政府、业主和百姓,没有拍板权、资金补偿权,我们就是弱势群体,工作很难做;说它容易吧,只要找对人、做对事,找准突破口,征拆难题便可迎刃而解”,这是项目书记贾金银主抓征拆工作时经常挂在嘴边的一段话。针对个别村民补偿不到位就不交地、地亩不符就不交地、坟地未迁就不交地,贾金银的征拆推进小组主动找他们谈心,讲道理、拉家常、帮小忙,需要移树的就帮把忙,需要迁坟的就搭把手;还积极参与地方政府的“助学献爱心和扶贫活动”。深受百姓和政府好评,逐步赢得理解和支持,减少了不必要的干扰和阻力,营造了良好的施工环境。
打好民族牌,动之以情、晓之以理。征拆难,在少数民族地区搞征拆更是“话难说、事难谈、地难征”。项目地处四川省凉山彝族自治州西昌市,这里是一座多民族聚居的城市,有汉、彝、回、藏等28个民族,各有自己的宗教信仰和风俗习惯。高草回族乡大庄村10组农户的泥鳅育苗基地,由于政府补偿标准与农户期望值有一定差距,导致征拆工作迟迟没有进展。贾金银连续半个月找村干部、找农户谈心聊天拉家常,吃饭品茶喝大酒,动之以情、晓之以理,功夫不负有心人,最终取得了农户的理解和认可,也得到了村干部支持。一夜之间影响项目施工的“钉子”全部拔出,其他村民也深受影响纷纷动迁。就这样,在短短5个月时间里,管段内1180亩红线征地、620亩临时用地勘界工作基本完成,让业主和局指挥部喜出望外。
路地携手和谐共建
项目自开工建设以来,中铁九局集团五公司在抓好施工生产的同时,积极主动承担社会责任,与地方政府和当地百姓搞好关系。他们用实际行动诠释了央企的社会责任,构建了和谐的施工环境,也增强了参建员工的爱心奉献意识。
修筑成昆铁路,就是在修筑“小康路”造福村民。自项目经理部进场以来,西昌市高草回族乡和佑君镇政府前后几次找到项目部施工负责人,请求在修筑施工便道时,尽量把便道修宽一些、路面修平整一些,以方便大型运输车辆和农用机械直接开到村庄和田地里。施工负责人谷文军在了解情况后,及时向公司领导汇报并专门召开班子会:“我们在这里施工修建成昆铁路,对当地群众的生活和生产或多或少都有一些影响,但是当地干部、群众对我们依然很支持。我们要主动与当地政府和百姓搞好关系,尽我们的力量帮助群众修路,也是我们对群众的回报”。会后班子成员一致同意修建便道造福村民。
这条便道宽6米,用掉碎石2.7万方,换填土方2.2万方,总投入150余万元。这条便道在满足成昆铁路12标佑君车站和佑君特大桥工程施工需要的同时,将城堡村、上堡子、朝天坎、大庄村、站沟村、佑君镇等村镇和所属农田串联在一起,既方便了村民出行,又缩短了村民农忙时节的播种和收割时间。修筑“小康路”造福村民,在当地群众中反响热烈,受到了高草回族乡、佑君镇村民和干部的一致好评。
在当地修筑铁路,就要把当地群众看作是“街坊邻居”,一人有难众人相帮。2016年6月9日,张龙强3岁的女儿张凌瑶玩耍时,不慎碰倒了家中炖汤的铁锅,滚烫的热汤造成左大腿后侧皮肤大面积烫伤。由于伤势严重,高额的医疗费用花光了家中所有积蓄,让这个本就拮据的家庭雪上加霜,最终张龙强只能忍痛选择放弃在医院治疗,将女儿带回家中用土方进行简单的医治。家中简陋的卫生条件和紧缺的药品,致使张凌瑶的伤势得不到好转,每当夜里看着女儿疼痛难忍哇哇大哭时,做父亲的张龙强心如刀绞,难以入眠。
据了解,张龙强一家四口挤在两间破旧不堪的房屋里,老母患有老年痴呆症,常年瘫痪在床,生活不能自理;妻子早年离异;全靠张龙强一人抚养两个年幼的孩子、照顾年迈生病的母亲。项目部工会得知情况后,当即组织全体员工开展“献绵薄之力,让爱心充满人间”捐款活动,前往张龙强家中探望慰问,将4800元爱心捐款用于张凌瑶重返医院继续治疗。
每逢“六·一儿童节”、“教师节”来临之际,中铁九局集团五公司成昆铁路项目书记、工会主席,就会带队前往附近乡镇的几所学校,为师生们送去价值数万元的学习用品和体育用品。项目部为学校做的这些好事,得到了当地乡镇政府和群众的一致好评,增进了企业、学校和地方的友谊,也从侧面诠释了央企的社会责任。路地携手,和谐共建,为成昆铁路建设创造了良好的外部环境,促进了生产大干,为成昆铁路早日建成通车起到了积极促进作用。
快速集结迅速复工
“九层之台,起于累土。要把这个蓝图变为现实,必须不驰于空想、不骛于虚声,一步一个脚印,踏踏实实干好工作”。2017年春节后,为了快速恢复施工生产,掀起大干高潮,项目部认真开展节后复工各项准备工作,确保各工点安全顺利全面复工。项目部参建人员舍小家顾大家,有的春节回家陪伴父母孩子三五天时间就匆匆赶回工地;有的甚至没有回家,和父母约好等工地不忙的时候再回家中;有的甚至将春节期间的结婚计划推迟,待到工地完工之后再来花好月圆。当节后集结号声吹响的时候,全体管理人员按时返回单位,并做好劳动力、机械设备和物资材料的协调保障工作,将工作任务逐层分解落实到具体责任人。
项目部根据剩余工程量和总体工期安排,编制重难点、控制性工程方案,按程序审核后,作为技术交底的依据;认真开展各项安全检查工作,对临边防护、安全设施等进行专项安全检查并形成记录;组织测量队,对施工区域内的测量基准点、加密导线点和高程点进行复测校核,确保所用基点位置和高程准确无误。为确保工程质量,项目部对所有管理和作业人员,开展了教育培训工作。所有人必须参加全员安全教育培训,牢固树立“安全无小事”的思想意识;针对重难点工程、关键工序和质量标准,进行施工技术培训,提升施工技术水准。
为营造“比学赶帮超”的竞赛氛围,响应集团公司、公司有关文件精神号召,项目部2017年积极开展了“六比六赛”和“安康杯”劳动竞赛活动;成立了劳动竞赛领导小组,班子成员明确分工,制定了具体的实施方案,倒排工期计划,加强检查和督查,确保计划落实到位;制订了切实可行的活动实施方案,与架子队协作队伍等逐级签订了“劳动竞赛目标责任书”,合理安排施工计划,明确相关责任人员,确保劳动竞赛活动的有序展开。随着劳动竞赛的深入开展,各班组呈现出了“斗志昂扬、你追我赶、互相促进”的浓厚氛围,施工生产高潮迭起,各项工作迅速推进,捷报频传。
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