2017年12月26日，国家发改委特制定《轨道交通装备关键技术产业化实施方案》。方案提出，中国轨道交通关键技术装备创新能力及产业化水平进一步提升，产品智能化、系列化、标准化迈出新步伐，轨道交通通信技术愈发重要。建立"多业务承载，安全、稳定，易维护，互联互通"的车地无线通信系统是轨道交通智能化发展的迫切需要。鼎桥通信技术有限公司（简称"鼎桥"）作为我国较早开始研究专网通信宽带化的开拓者和领跑者在轨道交通领域留下杰出身影。

　　2017年底，北京燕房线、广州14号支线和南京宁高线三线齐开，看似无关联的三条线路却因鼎桥的加入而熠熠生辉，至此鼎桥开启了轨道交通史上全新的里程碑。

　　"定制"北京燕房线专网通信系统

　　轨道交通专网通信系统的建设一直是鼎桥重点关注的领域之一，数年沉淀，硕果累累，用户遍布北国南疆。北京燕房线作为全球首条商用的全自动运行线路，国内首条LTE-M系统综合承载功能项目，国家级示范工程。全自动运行是自动化水平
的最高等级，对车地无线技术提出了诸多新战，如：更高的可靠性、综合承载不同优先等级的多业务、问题端到端可追溯能力、保障更多业务与应用场景等。

　　2017年6月，鼎桥LTE轨道解决方案成功通过燕房线LTE-M系统预验收，完全满足全自动驾驶信号、PIS、自动视频调用等业务要求；成功通过轨道交通通信系统的可靠性、可用性、可维修性和安全性（RAMS）审查，成为国内同行业中首家通过该认证的企业。同时得到里卡多科技咨询（上海）有限公司的安全评估，评估方已确认LTE-M系统已经经过了独立安全评估，并且相关的安全论据可以满足所支持的范围。至此，鼎桥成为少数能提供完全满足地铁全自动运行和综合承载要求的基于LTE技术的端到端解决方案的供应商。

　　燕房线专网通信系统的成功，是对鼎桥整个技术与研发团队的肯定。

　　鼎桥积极参与LTE地铁应用的技术研究工作，投入大量研发技术骨干，在技术方案、现场测试中快速响应，勇于创新取得较多的专利成果。最终利用LTE9级QoS策略以及特有算法，满足燕房线自动运行线路综合业务承载需求和场景运用。

　　不仅如此，鼎桥共为国内十余条线路打造车地无线专网通信系统，包含北京、广州、南京、苏州、郑州、石家庄、上海、贵阳等10余条线路。其中，郑州一号线和二号线、北京燕房线、南京宁高线、广州知识城线以及石家庄一号线已经建成完工交付运营；苏州地铁则刚刚中标；其他线路也正在紧锣密鼓的推进之中。

　　Witen专用无线系统--多优势更智能

　　中标广州地铁三条线路

　　2016年7月，鼎桥宽带多媒体数字集群解决方案（WidebandTrunkingEvolutionnetworksolution，简称Witen）成功中标广州地铁三条商用线路。鼎桥Witen将为广州地铁提供基于TD-LTE的宽带多媒体集群语音调度业务及多媒体视频监控、列车状态监控、地铁信息化系统等相关数据业务，助力广州地铁部署智能化、信息化的专用无线系统，是全球最大规模LTE宽带集群轨道交通项目。

　　在广州地铁线路上，鼎桥Witen城市轨道解决方案发挥多种功效，加快智能化步伐。除了满足日常的运营及管理需求，在灾害或事故发生时，此专用无线通信系统将被作为应急处理、抢险救灾的指挥手段，进行防灾、救灾指令的及时发布，并能够确保控制中心相关人员及时得到灾害现场的有关语音、数据、图像信息。鼎桥为客户提供的Witen城市轨道解决方案包括基础网络设备、调度服务器、网管服务器、EP820专网智能大屏终端等。其中，由鼎桥自主研发的EP820采用了8核、4.5寸高清屏幕设计，使视频上传、回放、地图显示等应用更加清晰；同时，基于Android4智能操作系统，用户可更加便捷地开发适合行业特点的海量应用。在本次项目中，鼎桥携手合作伙伴一同为客户提供基于鼎桥平台进行二次开发的车载通讯终端、固定台设备及手机APP软件。

　　并且，鼎桥Witen城市轨道解决方案荣获2017年度中国智慧轨道交通优秀应用案例奖。

　　四大优势引领行业

　　鼎桥聚焦于宽带专网技术与解决方案，已然深耕七年，方案具备多个优势。

　　首先，鼎桥Witen解决方案具有强大的性能优势。性能卓越，高带宽、综合业务承载、高可靠性等特点匹配了轨交的运营需求。尤其是解决方案除了承担宽带数据的管道功能之外，还具有强大的语音调度能力，可以与轨交业务进行深度融合。

　　其次，整体降低建设运维成本。LTE专网之前，地铁需要建设WLAN、TETRA等多张网络，增加了建设难度。而鼎桥Witen解决方案能够化繁为简，一张网络具有综合承载CBTC、CCTV、PIS、列调等多种组合业务能力。就运维而言，网络易维护，干扰及时预警，问题定位时间可从几天缩短到几小时。整体来看，Witen解决方案可帮助用户有效节约成本、提质增效。

　　同时，满足用户定制化需求。轨交用户分布在天南海北，经济、气候、地形等不同因素导致其通信需求呈现多元化特点。而宽带集群带来了终端的智能化，可进行各种丰富的智能化运用。鼎桥一方面会区分通用性和差异化需求，研发各种特色终端和运用；另一方面，鼎桥会发挥自身核心优势，聚焦于搭建好管道和平台，以开放的心态携手合作伙伴做定制化开发。此外，鼎桥同时高度重视海外市场的发展。在亚太、拉美的一些国家或地区，Witen的接受度已经很高；而在一些欧洲或其它地区的国家，鼎桥也会在3GPP的标准上去打造宽带集群，以满足用户的多样化需求。

　　不仅如此，提供高质量服务也是鼎桥一直秉承的原则。作为国产化设备，鼎桥可以很好地满足用户对设备系统高性能、高适配性的要求。随着轨交市场的拓展，鼎桥逐步建立起了本地化的、高效专业的服务团队，落实到地区办，随需而动，服务于在建项目需求和后期运维。

　　"先发制人"轨交专网先行者

　　鼎桥之所以在轨交领域取得不俗的成就，先发优势是重要原因之一。

　　2011年鼎桥开始为郑州地铁做PIS车地无线承载，提供端到端的交互，成为最早进入轨交市场的LTE专网厂商之一。郑州1号线是全球首个采用LTE车地专网系统的地铁线路，该线2013年正式运营，至今已稳定运行四年有余。

　　在鼎桥看来，城市轨道交通在引领和支撑城市发展、满足人民群众出行、缓解交通拥堵、减少环境污染等方面发挥着越来越重要的作用，已成为市民日常出行的重要方式。很多三线城市也开始筹划发展轨道交通，有巨大的增量市场；而已建线路的改造将是一个重要的存量市场。此前，轨道大多采用WLAN来做车地无线，但WLAN存在频率干扰、带宽不稳定等诸多问题。LTE专网有效解决了这些难题，为用户带来了新价值，逐渐成为主流。

　　紧握技术携手合作伙伴实现共赢

　　为了打造核心竞争力，鼎桥以每年销售收入30%左右的高比例投入来加强研发，以期构筑世界格局。鼎桥还坚持被集成的战略，致力于打造开放的业务平台，将定制化的业务交给合作伙伴，并通过培训赋能、销售激励、联合推广和资源支持等举措，助力合作伙伴快速发展。2017年，鼎桥多家合作伙伴的年销售收入已突破1亿元，真正实现了开放、合作、共赢。

　　当前，宽带集群产业步入高速发展时期，2017年各行业宽带建设项目已超过历史总和。随着业务应用的进一步丰富，宽带专网的价值将进一步扩大。聚焦宽带集群领域的鼎桥在未来会有更大的用武之地，将与合作伙伴携手建设健康生态，共赢美好未来。不管在研发还是市场上，鼎桥皆有专业的团队与丰富可维可测的手段让用户使用起来更为方便快捷；并将在可靠性上进一步加强，坚定用户使用LTE专网做综合承载的信心。
 

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