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中车新型动力集中动车组亮相,够炫够酷,时速可达300公里

2018-09-04 来源:中国中车
本文摘要:速度等级更高、全新的快速动力集中动车组在株洲低调亮相。该动车组时速可达300公里,由中车株机公司研制,也是其目前研制的时速最高的动车组。
 

 
  速度等级更高、全新的快速动力集中动车组在株洲低调亮相。该动车组时速可达300公里,由中车株机公司研制,也是其目前研制的时速最高的动车组。
 
  目前亮相的这一组动车组,车身有“中国龙”造型涂装,以红色为底色,体现动车的速度感。该动车组列车运营时速280公里,最高试验时速308公里。列车设置一等座车2节,二等座车5节,餐车1节,带残疾人卫生间的二等座车1节,定员537人,长度265米。
 
  该动车组按照欧洲铁路TSI标准打造,TSI是欧洲互联互通的一个技术规范,进入欧洲市场必须满足这个标准。值得注意的是,其驾驶舱和动力系统全集中在车头部分,与现有的多节车厢都有动力源的动力分散型动车组相比,这种设计可使车体编组更为灵活。

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中车新型动力集中动车组亮相,够炫够酷,时速可达300公里

中国中车

 

 
  速度等级更高、全新的快速动力集中动车组在株洲低调亮相。该动车组时速可达300公里,由中车株机公司研制,也是其目前研制的时速最高的动车组。
 
  目前亮相的这一组动车组,车身有“中国龙”造型涂装,以红色为底色,体现动车的速度感。该动车组列车运营时速280公里,最高试验时速308公里。列车设置一等座车2节,二等座车5节,餐车1节,带残疾人卫生间的二等座车1节,定员537人,长度265米。
 
  该动车组按照欧洲铁路TSI标准打造,TSI是欧洲互联互通的一个技术规范,进入欧洲市场必须满足这个标准。值得注意的是,其驾驶舱和动力系统全集中在车头部分,与现有的多节车厢都有动力源的动力分散型动车组相比,这种设计可使车体编组更为灵活。