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中缅国际通道广大铁路全线铺通

2018-04-03 来源:中国经济网-《经济日报》
本文摘要:4月2日8时18分,记者从中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部了解到,由中铁二局承担铺架任务的中缅国际通道广大铁路全线铺通,为昆明至大理按计划开行动车奠定了坚实基础。


  
  4月2日8时18分,记者从中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部了解到,由中铁二局承担铺架任务的中缅国际通道广大铁路全线铺通,为昆明至大理按计划开行动车奠定了坚实基础。


  该铁路共有桥梁80座,隧道44座,桥隧比达63.6%,为国家I级双线电气化铁路。这条铁路穿越地质复杂地区,施工难度大,于2012年底开工建设,经过建设者5年多的艰苦施工,全线顺利铺通。开通运营后,昆明至大理将由现在5小时左右压缩到2.5小时。


  广大铁路全长175公里,设计时速200公里,东起广(通)昆(明)铁路复线广通北站,向西经楚雄、南华、祥云等站终至大理,其向东通过广昆铁路复线连通昆明铁路枢纽,进而连通全国铁路网,向西连接大瑞铁路、大丽铁路、大临铁路等。


  大理作为滇西地区的交通枢纽,广大铁路贯通将辐射丽江、临沧、迪庆、保山、怒江等彝族、白族、傈僳族、藏族、佤族、布朗族聚集区,这不仅有利于改善民族地区的交通环境,更有助于精准扶贫和民族团结。未来从昆明,乃至全国各地至滇西地区更加方便快捷,将大大促进民族地区的客流、物流和人文交流交融。

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中缅国际通道广大铁路全线铺通

中国经济网-《经济日报》


  
  4月2日8时18分,记者从中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部了解到,由中铁二局承担铺架任务的中缅国际通道广大铁路全线铺通,为昆明至大理按计划开行动车奠定了坚实基础。


  该铁路共有桥梁80座,隧道44座,桥隧比达63.6%,为国家I级双线电气化铁路。这条铁路穿越地质复杂地区,施工难度大,于2012年底开工建设,经过建设者5年多的艰苦施工,全线顺利铺通。开通运营后,昆明至大理将由现在5小时左右压缩到2.5小时。


  广大铁路全长175公里,设计时速200公里,东起广(通)昆(明)铁路复线广通北站,向西经楚雄、南华、祥云等站终至大理,其向东通过广昆铁路复线连通昆明铁路枢纽,进而连通全国铁路网,向西连接大瑞铁路、大丽铁路、大临铁路等。


  大理作为滇西地区的交通枢纽,广大铁路贯通将辐射丽江、临沧、迪庆、保山、怒江等彝族、白族、傈僳族、藏族、佤族、布朗族聚集区,这不仅有利于改善民族地区的交通环境,更有助于精准扶贫和民族团结。未来从昆明,乃至全国各地至滇西地区更加方便快捷,将大大促进民族地区的客流、物流和人文交流交融。