据媒体报道，印度铁路公司近日面向全国招聘约9万名员工，吸引了至少2800万人报名应聘。据悉，印度每天有2300万人次搭乘火车，其铁路网主要是在英国殖民统治时期修建，成了公共交通的主心骨。目前，印度铁路局有100多万名员工，是世界最大企业之一。

　　报道称，印度有上百万失业人口，就业问题仍是一项巨大的挑战。有官员表示，中低端工作的应聘者如此之多，他们对此不知所措。

　　印度铁路工人

　　2800万人争抢9万个“铁饭碗”

　　印度铁路公司的雇员人数在全球所有公司当中排名第十，并且仍在继续招聘。就在3月24日，该公司的最新一轮招聘又延长了招聘期限，并且在短短5天之内，额外吸引到900万人报名。该轮报名已于3月31日截止。

　　印度铁路公司本轮计划招聘包括火车司机在内的多个工种，月薪约在200至220英镑之间（约为1757元至1932元人民币）。

　　全长57页的招聘广告显示，单是助理火车司机，印度铁路公司本轮就计划招聘大约2.6万人。再加上搬运工人和铁路工人等其他工种，总招聘人数高达9万左右。而应聘者年龄必须在18至31岁之间，要在网上接受笔试，并提供身份证明，以防欺诈。

　　报道称，印度铁路公司的工作机会是个“铁饭碗”，本轮开放的不少职位还能解决员工家属的吃饭和住房问题，因此颇具吸引力。印度《经济时报》引用了一位铁路官员的话称：“许多应聘者资历过高，甚至一些博士生都来应聘技师岗位。”据印度报业托拉斯报道，500多万人在网上应聘技师和机车司机的岗位。

　　印度铁路里程全长约12万公里，解决了大约130万人的就业问题，每年载客量达82亿人次左右。但是，印度很多铁路轨道还是殖民时代遗留下来的，年久失修，严重限制火车的速度和安全性。有鉴于此，印度正在对铁路进行现代化改造，改善运营状况。

　　印度的招聘会

　　印度社会饱受失业问题困扰

　　印度社会目前饱受失业问题困扰。印度总理莫迪上任之初，承诺每年要为印度创造1000万个就业岗位。但由于缺乏就业统计数据，目标是否达成在过去几年都模棱两可。

　　而印度铁路公司延长本轮招聘期限的同时，莫迪所在的执政党——印度人民党也曾公开表示，会再追加2万个新的就业机会。

　　可通过多个数据源和调查研究证实，过去几年印度就业持续放缓。今年1月，《印度快报》网站发表了题为“数据显示陷入就业危机”的报道称，多个部门采集的数据证实，印度创造就业速度在减慢，数据的缺乏不能成为就业下滑的借口。

　　印度年度就业数据显示，来自10人以上就业企业中，印整体就业人数从2014年的4.8亿下降至2016年的4.6亿。在所有行业中，仅有批发和零售业一个部门就业有所增长，制造业部门（包括加入工会的和没有加入工会的企业）就业同期从5140万降至4810万。

　　根据印度国家职业服务网站的数据，2016年3月，该平台有3625万人注册寻找工作，截至2017年10月，人数上升至3992万。该数据进一步支持了创造就业的步伐与工作需求之间的巨大鸿沟。

　　印度《经济时报》日前报道，缺少就业岗位成为莫迪政府的梦魇。印度储备银行近期发布的消费者信心指数显示，公众感到经济增长并没有创造就业，43.7%的受访者感到就业形势恶化。

　　印度的“铁饭碗”是怎么样的？

　　在印度，公务员职位非常“火热”。印度公务员专指在政府中具有一定决策权的中高级官员，一旦考上，就意味着可以进入上流阶层，是真正的社会精英。因此很多印度人，特别是大学生都愿意奋力一搏。

　　然而，印度公务员职位不是简单通过一场考试就能争取到的。

　　有考生形容公务员考试是“印度最难国考”。首先，考试规模大，录取率很低。今年这次考试大约有90万人参加，但仅有1000个职位。第二，考试没有限定条件，竞争特别激烈。在印度，公务员考试没有任何资格限定，不同职业、不同学历者都可以参加，竞争激烈。第三，考试没有大纲，所以也无从复习。

　　从考试流程来看，印度公务员考试主要分三个阶段：初试、主试和面试。初试是测试考生的基本常识等；主试是写三篇策论，此外，还有印地语和英语的资格考试；面试是对考生综合素质的考察。整个考试耗时一年，内容涵盖国内外时事、经济、心理学等。这个过程痛苦且漫长，是知识的比拼也是耐心和毅力的考验。

　　高难度意味着高风险，高风险意味着高收益。这从辛格对待遇的满意度可见一斑。新晋公务员的月薪为6万卢比（1卢比约合0.1元人民币），政府给一套房子，配一辆车和一位司机。此外，还有各种补贴，每年除法定节假日外，能享受一个月带薪假、20天医疗假、20天半薪假等。