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郑州局抗击风雪确保运输畅通纪实

2018-01-10 来源:人民铁道网 作者:铁路局 运输
本文摘要:1月6日,时隔一天,河南全省再次迎来强降雪。漫天飞舞的雪花来势之猛、波及范围之广,是中国铁路郑州局集团有限公司管内近年来少见的。
  1月6日,时隔一天,河南全省再次迎来强降雪。漫天飞舞的雪花来势之猛、波及范围之广,是中国铁路郑州局集团有限公司管内近年来少见的。
 
  皑皑白雪,在装点大地的同时,也给出行的人们带来了诸多不便。暴雪期间,河南高速公路封闭,机场限飞,郑州局管内旅客列车大面积晚点,部分高铁列车停运。暴雪面前,郑州局迅速启动应急预案,科学调度指挥,强化客流组织,耐心做好解释工作,卡控行车关键岗位,5万多名干部职工与风雪共舞,确保旅客出行安全万无一失。
 
  暴雪降临,安全第一。郑州局各级应急指挥领导小组以调度部门下发的风雪预警为令,盯控关键、巡视设备、应急处置、确保安全。这个局调度所高铁行车台根据设备单位申请,采取限速降速运行措施,防止积雪损坏车载和地面设备,同时采取启动道岔融雪装置、锁闭道岔、固定进路、迂回进路接发列车等应急措施,减少积雪对接发列车的影响。针对限速造成动车组列车大面积晚点的情况,他们在郑州、郑州东站相对固定2至3条到发线,中间站固定1条到发线,加强高铁列车组织,确保高铁列车运行的绝对安全。恶劣天气下,设备故障容易多发,行车组织困难。他们始终遵循“保安全、保重点、保客车”的原则,严格把控故障处置、限速命令发布、客车机车交路和客车进路调整等关键环节,力保重点列车安全运行,其他列车按等级有序运行,严防旅客大量滞留;高度重视周边省市暴雪造成郜营口、王楼口交接困难的情况,及时向站、车通报晚点和运行组织信息,并加强与周边铁路局集团公司联系,保证具备条件时快速放行。一项项应急举措,彰显了郑铁人的安全智慧与满腔赤诚。
 
  郑州局领导班子成员按照分工全部深入暴雪现场,包片包点,以上率下,迎战风雪。郑州站按照“统一指挥、协同配合、分片包保、分岔到人、分级响应”原则,将整个站区分为4大区域,组成信号楼、岔区、站台、东西广场等10个除雪专业组,按照除雪预案等级和责任迅速行动。郑州动车段郑州东动车所2000余名地勤机械师争分夺秒,浴“雪”奋战。他们用高压水枪清理转向架积雪,用橡胶铲铲除动车组列车底部的积雪、冻冰。郑州供电段组织1000多名干部职工冒雪巡视检查铁路供电设备,一些接触网工冒雪巡视10多个小时,回到工区时眉毛上结满了冰碴儿,双脚冻得没有了知觉。
 
  天寒地冻,冻坏了设备零部件,冻不住铁路人战风雪、保畅通的满腔热情。1月6日14时30分,郑州车辆段新乡运用车间库检一班工长刘军的对讲机里突然传来一阵急促的声音:“工长,6道列车持续保压试验漏泄量10千帕,超过内控标准。”正在冒雪除冰的刘军听到后,立即回到班组拿起超声波测漏仪快速跑到故障现场,毫不犹豫地跳进地沟。他知道,这趟列车当天18时前必须出库,否则就会影响列车的正点开行。地沟内冷风阵阵,寒气袭人。
 
  不一会儿,他和工友们的双手就被冻得通红。他们将手放到嘴边哈几口热气,接着弯腰查找漏气点。经过1个多小时的排查,他们终于发现了编号为357113的硬座车一位转向架上主风管的漏风点。
 
  为确保判断无误,刘军将覆盖在主风管和支管上面的积雪彻底清除,再次使用测漏仪测试,直至找到漏风的“罪魁祸首”。“天气寒冷,列车主风管接头橡胶垫圈容易冻坏,大家一定要仔细检查,确保制动机良好,才能让车辆出库。”刘军一边更换垫圈,一边向伙计们强调雪天安全作业注意事项。
 
  暴雪中,红旗猎猎,那是一张张青春的笑脸。1月4日6时,飘飞的大雪遮挡了人们的视线。在新乡机务段月山运用车间机车整备场,15辆机车整装待命,前往月山直通场牵引货车。“90后”青工徐少杰手脚麻利地拿起抹布,将机车前灯上的雪擦掉,随后把挡风玻璃上的冰碴儿打落……徐少杰是该段月山青年突击队的25名队员之一。那天,他们的主要任务就是帮助机车乘务员做好机车出库整备工作。“有他们帮忙,再大的雪也不会耽误机车正点出库。”司机马红军说。
 
  暴雪纷飞,难挡郑州局上万名青年突击队员的战天豪情。赵二顺是洛阳电务段灵宝车间阳店信号工区的一名新入路职工。当他接到巡查设备的命令,并彻夜和师傅们行走在被大雪覆盖的铁路沿线后,他真切地感受到了一名铁路人的责任与担当。
 
  暴雪阻碍了人们回家的路,也见证了铁路人的真情与付出。“这趟高铁列车因为降雪停运了,您可以办理退票。”“我会时刻关注列车运行情况的,一有消息立即通知大家。”1月6日,在郑州东站候车厅的人群中,一名年轻女性用沙哑的声音不停地回答着旅客的提问。她叫张华,是郑州东站的一名客运值班员。“这些提问看起来很琐碎,但它是旅客情绪的反映。只有做好解释工作,他们才会理解铁路。”据张华介绍,当天她回答了数千人次的问询。“说得腮帮子都疼了。真希望道路尽快恢复畅通,大家都能平安回家。”张华说。面对来袭的大雪,一批批像张华一样的铁路人温暖着旅客风雪中的回家的旅程。
 
  风雪路上,一些细小的细节,总能让旅客感受到铁路人最真心的祝福。1月5日9时30分,由郑州客运段北京三队担当乘务任务的6907次列车在长治站迎来了一对新人:新郎周迅和新娘王夏敏。列车长李展得知情况后,立即布置车厢,组织班组人员和广大旅客为他们举办了一场特别的婚礼。原来长治降大雪,高速公路结冰封闭,迎亲车队上不了高速公路,家住晋城的新郎只好通过铁路迎亲。晋城有个婚俗,新人的婚礼必须在当天11时左右举行。于是,在窗外飞雪的列车上,多了一个温馨浪漫的故事。11时整,一对新人的婚礼通过微信微博分别发到了新人和铁路人的朋友圈……
 
  风雪阻挡回家路,风雪路上聚暖流。目前,郑州局管内运输秩序已恢复正常。1月8日,中国铁路总公司调度部门下发专报,充分肯定和赞许郑州局抗击暴雪的做法。

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郑州局抗击风雪确保运输畅通纪实

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  1月6日,时隔一天,河南全省再次迎来强降雪。漫天飞舞的雪花来势之猛、波及范围之广,是中国铁路郑州局集团有限公司管内近年来少见的。

 
  皑皑白雪,在装点大地的同时,也给出行的人们带来了诸多不便。暴雪期间,河南高速公路封闭,机场限飞,郑州局管内旅客列车大面积晚点,部分高铁列车停运。暴雪面前,郑州局迅速启动应急预案,科学调度指挥,强化客流组织,耐心做好解释工作,卡控行车关键岗位,5万多名干部职工与风雪共舞,确保旅客出行安全万无一失。
 
  暴雪降临,安全第一。郑州局各级应急指挥领导小组以调度部门下发的风雪预警为令,盯控关键、巡视设备、应急处置、确保安全。这个局调度所高铁行车台根据设备单位申请,采取限速降速运行措施,防止积雪损坏车载和地面设备,同时采取启动道岔融雪装置、锁闭道岔、固定进路、迂回进路接发列车等应急措施,减少积雪对接发列车的影响。针对限速造成动车组列车大面积晚点的情况,他们在郑州、郑州东站相对固定2至3条到发线,中间站固定1条到发线,加强高铁列车组织,确保高铁列车运行的绝对安全。恶劣天气下,设备故障容易多发,行车组织困难。他们始终遵循“保安全、保重点、保客车”的原则,严格把控故障处置、限速命令发布、客车机车交路和客车进路调整等关键环节,力保重点列车安全运行,其他列车按等级有序运行,严防旅客大量滞留;高度重视周边省市暴雪造成郜营口、王楼口交接困难的情况,及时向站、车通报晚点和运行组织信息,并加强与周边铁路局集团公司联系,保证具备条件时快速放行。一项项应急举措,彰显了郑铁人的安全智慧与满腔赤诚。
 
  郑州局领导班子成员按照分工全部深入暴雪现场,包片包点,以上率下,迎战风雪。郑州站按照“统一指挥、协同配合、分片包保、分岔到人、分级响应”原则,将整个站区分为4大区域,组成信号楼、岔区、站台、东西广场等10个除雪专业组,按照除雪预案等级和责任迅速行动。郑州动车段郑州东动车所2000余名地勤机械师争分夺秒,浴“雪”奋战。他们用高压水枪清理转向架积雪,用橡胶铲铲除动车组列车底部的积雪、冻冰。郑州供电段组织1000多名干部职工冒雪巡视检查铁路供电设备,一些接触网工冒雪巡视10多个小时,回到工区时眉毛上结满了冰碴儿,双脚冻得没有了知觉。
 
  天寒地冻,冻坏了设备零部件,冻不住铁路人战风雪、保畅通的满腔热情。1月6日14时30分,郑州车辆段新乡运用车间库检一班工长刘军的对讲机里突然传来一阵急促的声音:“工长,6道列车持续保压试验漏泄量10千帕,超过内控标准。”正在冒雪除冰的刘军听到后,立即回到班组拿起超声波测漏仪快速跑到故障现场,毫不犹豫地跳进地沟。他知道,这趟列车当天18时前必须出库,否则就会影响列车的正点开行。地沟内冷风阵阵,寒气袭人。
 
  不一会儿,他和工友们的双手就被冻得通红。他们将手放到嘴边哈几口热气,接着弯腰查找漏气点。经过1个多小时的排查,他们终于发现了编号为357113的硬座车一位转向架上主风管的漏风点。
 
  为确保判断无误,刘军将覆盖在主风管和支管上面的积雪彻底清除,再次使用测漏仪测试,直至找到漏风的“罪魁祸首”。“天气寒冷,列车主风管接头橡胶垫圈容易冻坏,大家一定要仔细检查,确保制动机良好,才能让车辆出库。”刘军一边更换垫圈,一边向伙计们强调雪天安全作业注意事项。
 
  暴雪中,红旗猎猎,那是一张张青春的笑脸。1月4日6时,飘飞的大雪遮挡了人们的视线。在新乡机务段月山运用车间机车整备场,15辆机车整装待命,前往月山直通场牵引货车。“90后”青工徐少杰手脚麻利地拿起抹布,将机车前灯上的雪擦掉,随后把挡风玻璃上的冰碴儿打落……徐少杰是该段月山青年突击队的25名队员之一。那天,他们的主要任务就是帮助机车乘务员做好机车出库整备工作。“有他们帮忙,再大的雪也不会耽误机车正点出库。”司机马红军说。
 
  暴雪纷飞,难挡郑州局上万名青年突击队员的战天豪情。赵二顺是洛阳电务段灵宝车间阳店信号工区的一名新入路职工。当他接到巡查设备的命令,并彻夜和师傅们行走在被大雪覆盖的铁路沿线后,他真切地感受到了一名铁路人的责任与担当。
 
  暴雪阻碍了人们回家的路,也见证了铁路人的真情与付出。“这趟高铁列车因为降雪停运了,您可以办理退票。”“我会时刻关注列车运行情况的,一有消息立即通知大家。”1月6日,在郑州东站候车厅的人群中,一名年轻女性用沙哑的声音不停地回答着旅客的提问。她叫张华,是郑州东站的一名客运值班员。“这些提问看起来很琐碎,但它是旅客情绪的反映。只有做好解释工作,他们才会理解铁路。”据张华介绍,当天她回答了数千人次的问询。“说得腮帮子都疼了。真希望道路尽快恢复畅通,大家都能平安回家。”张华说。面对来袭的大雪,一批批像张华一样的铁路人温暖着旅客风雪中的回家的旅程。
 
  风雪路上,一些细小的细节,总能让旅客感受到铁路人最真心的祝福。1月5日9时30分,由郑州客运段北京三队担当乘务任务的6907次列车在长治站迎来了一对新人:新郎周迅和新娘王夏敏。列车长李展得知情况后,立即布置车厢,组织班组人员和广大旅客为他们举办了一场特别的婚礼。原来长治降大雪,高速公路结冰封闭,迎亲车队上不了高速公路,家住晋城的新郎只好通过铁路迎亲。晋城有个婚俗,新人的婚礼必须在当天11时左右举行。于是,在窗外飞雪的列车上,多了一个温馨浪漫的故事。11时整,一对新人的婚礼通过微信微博分别发到了新人和铁路人的朋友圈……
 
  风雪阻挡回家路,风雪路上聚暖流。目前,郑州局管内运输秩序已恢复正常。1月8日,中国铁路总公司调度部门下发专报,充分肯定和赞许郑州局抗击暴雪的做法。