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上海局时速120公里以上线路实现全封闭

2018-01-11 来源:人民铁道网
本文摘要:1月8日,中国铁路上海局集团有限公司经过3年的不懈努力,全面完成主要正线道口平改立工程。至此,该局管内时速120公里以上线路实现全封闭。
  1月8日,中国铁路上海局集团有限公司经过3年的不懈努力,全面完成主要正线道口平改立工程。至此,该局管内时速120公里以上线路实现全封闭。
 
  地处长三角地区的上海局,担负着苏、浙、皖、沪约1万公里铁路营业线的管理任务,辖区内曾有600多处平交道口位于繁忙的县道、省道,甚至国道上,存在安全风险。近年来,该局以管内新长线和合九线为重点,加大资金投入,集中对管内客车径路和繁忙干线平交道口全部实施平改立改造。
 
  2017年是三年平改立工程的收官之年,上海局投入2.6亿元配套资金,在前两年完成460处道口拆除任务的基础上,加大推进力度。
 
  为了切实做到标本兼治,彻底消除安全隐患,该局加大与当地政府协调力度,成立路地联合工作组,逐个优化平改立方案,尽最大可能减少对群众出行的影响,确保道口拆除“不反复”。
 
  与此同时,该局加大设备投入,强化未拆除道口管理,降低道口安全风险。他们在每个有人看守的道口安装视频监控系统,实时拍摄、记录道口管理状态;进一步加强道口视频监控系统运用管理,规范检查流程,做好视频监控系统设备维护和视频信息管理,量化管理人员抽查频次;开发道口状态巡检信息软件系统,并在全局道口管理中推广应用。

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上海局时速120公里以上线路实现全封闭

人民铁道网

  1月8日,中国铁路上海局集团有限公司经过3年的不懈努力,全面完成主要正线道口平改立工程。至此,该局管内时速120公里以上线路实现全封闭。

 
  地处长三角地区的上海局,担负着苏、浙、皖、沪约1万公里铁路营业线的管理任务,辖区内曾有600多处平交道口位于繁忙的县道、省道,甚至国道上,存在安全风险。近年来,该局以管内新长线和合九线为重点,加大资金投入,集中对管内客车径路和繁忙干线平交道口全部实施平改立改造。
 
  2017年是三年平改立工程的收官之年,上海局投入2.6亿元配套资金,在前两年完成460处道口拆除任务的基础上,加大推进力度。
 
  为了切实做到标本兼治,彻底消除安全隐患,该局加大与当地政府协调力度,成立路地联合工作组,逐个优化平改立方案,尽最大可能减少对群众出行的影响,确保道口拆除“不反复”。
 
  与此同时,该局加大设备投入,强化未拆除道口管理,降低道口安全风险。他们在每个有人看守的道口安装视频监控系统,实时拍摄、记录道口管理状态;进一步加强道口视频监控系统运用管理,规范检查流程,做好视频监控系统设备维护和视频信息管理,量化管理人员抽查频次;开发道口状态巡检信息软件系统,并在全局道口管理中推广应用。