2018年，这个局根据行车设备使用周期和运行品质，决定投入31.6亿元用于运输设备大修，计划安排换轨445公里、清筛线路270公里、更换道岔411组，对162台“和谐”型机车、346辆客车车底、55列动车组实行不同级别的检修；计划投入7亿元用于运输设施设备更新改造，完成郑州动车所调车防护系统建设，为90个中间站行车关键处所加装视频监控系统，推进15处道口平改立工作，在管内太焦、焦柳、陇海线部分区段增设异物侵限自动报警系统，为自轮运转设备加装166套视频监控系统、428套调车防护系统和137套轴温监测装置。

 

　　这个局将建立主要行车设备电子档案，落实记名修、检、验制度，及时掌握设备状态变化规律，有针对性地组织养护维修。他们将探索实行主要行车设备等级管理、关键设备（部件）寿命管理以及机车车辆专业化、集约化、规模化维修制度，加强机车车辆等移动设备运行监控，提高设备运行的稳定性和可靠性；将抓好设备检查、检测、维修周期的兑现，对动静态检查中发现的各类问题保持高度敏感，果断处置危及安全的设备缺陷；将在管内瓦日线采取“大‘天窗’、机械化、集中修”作业模式，充分发挥机械、检测设备作用和集中修“大兵团”作业优势，减少设备故障，确保重载安全。