地处西北交通枢纽的中国铁路兰州局集团有限公司牢固树立以人民为中心的发展理念，把建设好、发展好重点铁路项目作为深入贯彻党的十九大精神、服务地方经济发展的重要抓手，通过落实投资，强力推进，使重点工程建设步入“快车道”。目前，中国铁路兰州局集团管辖线路以兰州为枢纽，营业总里程达5377.8公里，成为西北交通运输和经济建设的“大动脉”。（3月26日甘肃日报讯）

　　要想富，先修路。许多地方，正是因为通了火车而让地方经济有了飞速发展。在我国西北地区地域辽阔，环境恶劣，条件艰苦，铁路运输安全、运量大、全天候受气候环境因素影响小的特点非常适宜于西部地区交通运输需要的。因此建设铁路成为了西部地区一条“扶贫”之路，构成了西部地区与内陆沿海地区连接的桥梁与纽带。但由于滞后的交通发展，面对西部辽阔的地域，稀疏的铁路线越来越不能承担起西部地区经济发展的需要了，因而持续加大的中西部铁路建设力度，对西部而言，无疑是雪中送炭。

　　西部有着丰富的旅游资源，很多原生态的自然风景令人神往，随着宝兰高铁、兰渝铁路的开通，以兰州为中心，以1小时、3小时、5小时......12小时为等时距的“同心圆”效应正在显现，北京、上海、广州、天津、乌鲁木齐等全国主要城市都被纳入兰州“12小时交通生活圈”，不仅带活了地区经济发展，更让当地的旅游资源发挥到了极致，旅游人数成倍增加，相关服务行业快速发展，也让当地的人民群众实现了就地就业，当地人民群众的收入也在不断的增加。

　　西部有着丰富的物质资源，作为“丝绸之路经济带”，拥有丰富的矿产、能源和土地。兰渝铁路建成后，兰州至成都、重庆的铁路运费降低约三分之一，时间将缩短三分之二，西部地区的物资，竞争力将翻倍提升。铁路货运市场开辟出的新路，也将进一步促进物流行业的发展。不过，无论市场竞争多么激烈，物流行业如何变迁，但最终受益的还是百姓。

　　千里铁道，筑梦西北。中国铁路永远在路上，欠发达地区，盼望铁路发展能带领当地人民脱贫致富；较发达地区，盼望铁路发展能助力经济社会发展再上新台阶。