7月19日，记者在宝成铁路王家沱至乐素河区间山体崩塌现场看到，抢险人员冒着暴雨不断、溜塌不断的危险，在数万立方米崩塌体上清除危石。截至20日记者发稿时，中国铁路西安局集团有限公司已陆续组织1100余人、12台挖掘机和4台装载机昼夜不间断抢修。

　　为了加快抢险进度，西安局集团公司组织中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁建第一勘察设计院集团有限公司、中铁西北科学研究院有限公司等单位的专家对现场勘查会诊。勘查结果认为该山体在近期连续强降雨作用下，发生了大型滑移式“V”型崩塌，崩塌总体积达10余万立方米，山体坡面仍在变化，地质灾害极其严重。

　　在中国铁路总公司相关部门指导下，西安局集团公司针对专家意见，继续优化抢险方案。19日下午，记者在现场看到，抢险人员采取爆破等途径，开着挖掘机从白雀寺隧道南口开辟了一条上山新通道，通过机械和人工分工作业，对山体坡面刷方减载。在白雀寺隧道北口，抢险人员将水泥、锚杆、防护网背到指定地点，为清理完毕的坡面开展喷浆等防护作业做好准备。

　　7月19日晚，抢险现场机器轰鸣。抢险人员克服现场诸多困难，从嘉陵江对岸打探照灯为现场照明，大型机械24小时不停轮，已累计清理塌体1.94万立方米。

　　受灾害影响，7月20日，西成高铁继续增加重联动车组数量，缓解出入川运能紧张的状况。途经宝成铁路的普速列车继续停运。