前不久，由中国铁路上海局集团有限公司牵头与中车唐山机车车辆有限公司等主机厂共同组建的上海动车配件中心正式挂牌成立。这是上海局集团公司根据中国铁路总公司关于加快推进动车组售后服务配件供应保障体系建设工作的通知精神，按照总公司对建设上海动车配件中心方案的批复要求，围绕总公司物资管理创新的统一部署，与各动车主机厂在动车配件深度合作上的阶段性进展。上海动车配件中心成立后，力争尽快提高动车配件供应保障能力，实现降库存、降成本的目标。

 

　　今年以来，全路物资系统着眼于提高企业经营质量和效益，进一步完善经营管理机制，坚持依法规范经营，促进提质降本增效。各铁路局集团公司积极推行联合采购、网上采购，规范采购合同条款，强化物资管理标准化建设，优化采购质量评价体系，加大闲置物资调剂使用力度，大力推进降本增效。

 

　　上海局集团公司针对物资配件种类多、采购规模大、库存占用高等实际，探索应用现代管理理念和信息化大数据技术，加强物资采购、库存、使用全过程全周期管理，提高了物资管理和供应保障水平。

 

　　创新采购组织，提升效率效益。上海局集团公司扩大集中采购，将“集采集供、直采直供”由专用物资为主，向劳保用品、办公用品、生服备品、客运备品等通用物资全面延伸；由设备管理单位为主，向车务、客货运、房建、非运输等系统全面延伸。1月至11月，全局集团公司运营、建设物资集中采购率分别达到96.5%、100%。该局集团公司完善电商直购，与京东和苏宁集团合作分别开设“京东上铁商城”“苏宁上铁商城”，对20类50余万种通用物资实行双平台网上直采直供，享受大客户优惠政策，减少中间环节，节约采购成本，提高配送效率，管内所有单位包括偏远车间、班组均可在3天内送达货物。两年多来，上海局集团公司运用电商直购商品累计4.1亿元，比电商同期对公众销售价格节约4747.5万元、节支率达10.4%，比传统采购渠道节约6982.2万元、节支率达14.6%。

 

　　创新库存管理，压缩资金占用。上海局集团公司严格源头控制，开展物资消耗定额查定，科学压减定额标准，拓宽覆盖范围，工、电、供系统增加高铁设备养护维修消耗定额，机辆系统实现对各机型、车型、修程全覆盖。该局集团公司创新存储模式，采取移动设备设立“中心仓库”、固定设备实施“联储共享”两种模式，跨单位跨区域集中存储、统一调配；探索扩大局企合作代储代供模式，与中国中车集团联合组建动车配件仓储物流中心，按计划代储、按实际领用、按消耗结算，至11月底共代储动车配件2072项7800万元。他们推行精益管理，在大功率机车和动车组高级修检修基地构建自动化立体仓库和四号定位法管理系统，通过可视化物料申领、检修工位设置“自助微库”、研发无人导航智能车等创新举措，科学合理备料，精准高效配送，实现仓储管理由人工型向智能型、由领料制向配送制、由粗放型向精益化转变，有效避免了作业现场物资浪费现象。

 

　　创新信息手段，夯实基础管理。上海局集团公司全面推广二维码技术，目前已为8848类40103个重要配件物资编制唯一身份编码，覆盖各重要设备管理单位，打通生产检修和物资管理信息系统，实时记录物资设备入库、验收、存储、使用、检修、报废等环节信息，形成完整的技术履历档案。他们通过信息手段，做到全过程质量追踪，及时发现消除设备质量隐患，实现全成本分析核算和全寿命周期管理，降低了物资消耗。该局集团公司深化大数据分析决策，整合物资管理、采购、二维码应用等既有的信息系统，研发应用物资大数据分析系统，通过归纳收集物资需求、采购、库存、使用等方方面面的海量数据，对物资价格研判、采购预算物资，库存周转、质量跟踪，废旧物资管理，供应绩效评价，廉政风险防控等各项管理工作，都能进行全面集成分析，自动生成相应的决策支持信息，有效提升了物资科学化、智能化、精益化管理水平。