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郑阜高铁一分部二公司管段圆满完成架梁任务

2018-01-26 来源:中铁一局集团有限公司
本文摘要:1月23日,中铁一局郑阜项目二公司管段内圆满完成架梁任务,比施组原定计划的1月31日提前了8天。

 

1月23日,中铁一局郑阜项目二公司管段内圆满完成架梁任务,比施组原定计划的1月31日提前了8天。

中铁一局郑阜项目二公司管段全长16.099千米。主要工程内容包括:淮沈特大桥400号墩至阜台7.482延长米,沈界1号特大桥郑台至220号墩7.118延长米,共计桩基3644根,墩台452个,支架现浇梁17孔,架梁433孔。

自2016年9月开工以来,为确保安全、优质、高效完成线下施工任务,项目部紧密围绕保障架梁通道为施工主线,超前谋划、精心组织、科学施工为重点。推进标准化管理,全面推行风险管理,切实强化现场质量安全管理工作。技术人员精心制订施工方案,找准本项目桥梁、路基施工的特点和难点,合理组织施工衔接工作,做到各工序的科学统筹、协调推进。全体员工紧密团结,层层把关,各项安全措施到位,在施工过程中,杜绝事故隐患,实现了安全零事故。

2018年是郑阜项目收官之年,项目超前做好了无砟轨道揭板试验,桥梁沉降评估,原材料存储、轨道板存放等工作,为后期无砟轨道大面积施工创造了必要条件。

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郑阜高铁一分部二公司管段圆满完成架梁任务

中铁一局集团有限公司


 

1月23日,中铁一局郑阜项目二公司管段内圆满完成架梁任务,比施组原定计划的1月31日提前了8天。

中铁一局郑阜项目二公司管段全长16.099千米。主要工程内容包括:淮沈特大桥400号墩至阜台7.482延长米,沈界1号特大桥郑台至220号墩7.118延长米,共计桩基3644根,墩台452个,支架现浇梁17孔,架梁433孔。

自2016年9月开工以来,为确保安全、优质、高效完成线下施工任务,项目部紧密围绕保障架梁通道为施工主线,超前谋划、精心组织、科学施工为重点。推进标准化管理,全面推行风险管理,切实强化现场质量安全管理工作。技术人员精心制订施工方案,找准本项目桥梁、路基施工的特点和难点,合理组织施工衔接工作,做到各工序的科学统筹、协调推进。全体员工紧密团结,层层把关,各项安全措施到位,在施工过程中,杜绝事故隐患,实现了安全零事故。

2018年是郑阜项目收官之年,项目超前做好了无砟轨道揭板试验,桥梁沉降评估,原材料存储、轨道板存放等工作,为后期无砟轨道大面积施工创造了必要条件。