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济南地铁R3线5标段首台盾构机“志远一号”顺利出洞

2018-01-31 来源:中国铁道科学研究院 浏览次数:
本文摘要:2018年1月30日,随着“志远一号”盾构机在王舍人站缓缓破土而出,济南轨道交通R3线五标工业北路站—王舍人站区间右线盾构隧道顺利贯通。
  2018年1月30日,随着“志远一号”盾构机在王舍人站缓缓破土而出,济南轨道交通R3线五标工业北路站—王舍人站区间右线盾构隧道顺利贯通,这是五标段首台出洞的盾构机,是R3线全线第二台出洞的盾构机。
 
  工业北路站~王舍人站区间线路沿工业北路方向,自工业北路站直线出发,侧穿工业北路高架桥,途经宿家张马村、济南华邦木业有限公司等,侧穿小汉峪沟桥、开源路中石化第八十六加油站以及张马屯铁矿,山东太平石材市场到达王舍人站,全长1915.4米。区间设置3处联络通道。本区间采用盾构法施工,区间联络通道采用冻结法施工。
 
  “志远一号”盾构机总长85米,总重545吨,开挖直径达6.68米,“由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机、皮带机等10余个部分组成。因其主体部分设备体积大、质量重,现场专门调用了一台200吨履带吊作为盾构机主体的主力吊机进行吊装”。
 
  “志远一号”盾构机由工业北路站始发,沿工业北路向东敷设,后接入王舍人站。于7月27日开始进场吊装下井,8月20日开始右线洞门破除,8月21日完成安装调试,8月29日完成始发前条件验收,于8月31日完成始发仪式。至2018年1月30日顺利接收,共经过152天,共推进1596环(1915.4米),平均一天前进10.5环(12.6米),到1月30日终于破土而出,整个掘进期间未对周边环境造成任何影响。并在2017年11月份创造了单月542环650.4米的富水地层盾构施工最高记录。
 
  “志远一号”盾构机在完成工业北路站至王舍人站区间右线掘进后,将吊出转场至工业北路站进行二次始发,继续进行西周家庄站至工业北路站区间右线的掘进,钢铁长龙将继续创造辉煌,为济南轨道交通再次做出更大的贡献!  

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