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贵阳轨道交通2号线长岭路站 茶园村站区间左线大里程贯通

2018-02-11 来源:多彩贵州网 作者:杨昌鼎
本文摘要:2月8日上午,由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线一期土建8标长岭路站——茶园村站区间左线大里程顺利贯通,工程共历时573天。


  2月8日上午,由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线一期土建8标长岭路站——茶园村站区间左线大里程顺利贯通,工程共历时573天。

 

  贵阳轨道交通2号线8标长岭路站主体结构封顶现场


  2号线一期长岭路站——茶园村站区间线路出长岭路站后,下穿北京西路箱涵左偏沿百花大道敷设,行至茶园村站,区间全线为暗挖双洞单线结构,隧道全长723.586m,采用矿山法施工。


  长岭路站——茶园村站区间隧道是由一个施工斜井插入隧道中部后分左右线向大、小里程共4个口进行开挖。自2016年7月15日开始施工以来,项目部严格按照施工图纸及设计规范施工,坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则,克服了水文地质条件复杂多变、溶沟溶槽发育、隧道岩石覆盖层较薄、下穿北京西路箱涵、下穿破碎带等不良地质,对施工生产做了细致的部署。


  通过设计变更动态调整设计参数,优化施工方案,做好超前地质预报工作,加强隧道内和地表的监控量测,针对围岩较差地段,采用中管棚超前支护、地面钻孔预注浆、预留核心土法开挖等措施保障施工安全,加快施工进度、保证工期,克服了种种困难,最终在春节前顺利实现了左线大里程贯通。

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贵阳轨道交通2号线长岭路站

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  2月8日上午,由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线一期土建8标长岭路站——茶园村站区间左线大里程顺利贯通,工程共历时573天。

 

  贵阳轨道交通2号线8标长岭路站主体结构封顶现场


  2号线一期长岭路站——茶园村站区间线路出长岭路站后,下穿北京西路箱涵左偏沿百花大道敷设,行至茶园村站,区间全线为暗挖双洞单线结构,隧道全长723.586m,采用矿山法施工。


  长岭路站——茶园村站区间隧道是由一个施工斜井插入隧道中部后分左右线向大、小里程共4个口进行开挖。自2016年7月15日开始施工以来,项目部严格按照施工图纸及设计规范施工,坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则,克服了水文地质条件复杂多变、溶沟溶槽发育、隧道岩石覆盖层较薄、下穿北京西路箱涵、下穿破碎带等不良地质,对施工生产做了细致的部署。


  通过设计变更动态调整设计参数,优化施工方案,做好超前地质预报工作,加强隧道内和地表的监控量测,针对围岩较差地段,采用中管棚超前支护、地面钻孔预注浆、预留核心土法开挖等措施保障施工安全,加快施工进度、保证工期,克服了种种困难,最终在春节前顺利实现了左线大里程贯通。