“南宁造”盾构机将服务南宁5号线
2019-01-11 来源：新浪网
本文摘要：1月10日，由中铁工程装备集团有限公司、南宁广发重工集团有限公司、南宁轨道交通集团有限责任公司联合研制的国内首台气垫式直排泥水一土压双模盾构机，在南宁中铁广发轨道装备有限公司（以下简称中广轨道）车间顺利下线，这意味着南宁地铁5号线的隧道将靠这台“南宁造”的盾构机挖通。
1月10日，由中铁工程装备集团有限公司、南宁广发重工集团有限公司、南宁轨道交通集团有限责任公司联合研制的国内首台气垫式直排泥水一土压双模盾构机，在南宁中铁广发轨道装备有限公司（以下简称中广轨道）车间顺利下线，这意味着南宁地铁5号线的隧道将靠这台“南宁造”的盾构机挖通。
此次5号线下穿邕江的难度很大，经过的地质比较复杂，不是一般的盾构机能够完成的。广西首台自主研发的这款盾构机，实现了混水据进和土压据进两种模式间的一键式切换，保证设备既能在特定地层下的高速、低成本掘进，又能实现对地层沉降约高情度控制，为5号线的安全优质高效建设奠定了坚实基础。
南宁轨道交通集团建设分公司总经理王炳华告诉记者，南宁地铁5号线从去年的9月份开工以后，一切的进展都是按照节点走的。目前，车站主体围护结构已完成80%，土方的开挖完成60%左右，主体结构车站共17个，也有两座封顶。盾构完成5%，预计明年下半年洞通。
地铁5号线一期工程起自那洪站，沿壮锦大道向北，下穿邕江，沿明秀西路、明秀东路、南梧路、昆仑大道敷设，止于金桥客运站站。5号线线路全长20.2公里，均为地下线。设车站17座，其中换乘车站6座。与地铁1号线合设控制中心，设那洪综合基地1座，工期为五年。
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