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贵阳轨道交通2号线二桥站至浣纱路站区间隧道右线贯通

2019-01-15 来源:贵阳地铁
本文摘要:1月12日上午09时18分,随着悬臂掘进机切割刀头徐徐破土而出,由中铁隧道集团承建的贵阳轨道交通2号线一期土建11标二桥站至浣纱路站区间隧道右线顺利贯通。
 

 
  1月12日上午09时18分,随着悬臂掘进机切割刀头徐徐破土而出,由中铁隧道集团承建的贵阳轨道交通2号线一期土建11标二桥站至浣纱路站区间隧道右线顺利贯通。
 
  二~浣区间隧道右线全长1486.94米,为I级高风险隧道,是全线的重难点工程之一。隧道最大埋深约150米,最小埋深5米,且地质构造及水文条件复杂,穿越3条断层,先后下穿市西河和在建城市综合管廊,既有防空洞、民房和高架桥,又经过煤矿采空区,人工填土区,同时隧道结构开挖轮廓线距头桥高架桥桥桩基最小距离为0.9米,隧道周边环境及地质围岩条件差,现场施工难度大。
 
  该标段自2015年10月1日开工以来,市轨道公司精心组织,科学规划,参建项目部针对工程施工难点,组织专家和工程技术人员不断优化施工方案,采用悬臂掘进机等工艺,克服了隧道日常涌水量达每小时800立方米、工序转换频繁、施工地质复杂等诸多困难,实现二桥站至浣纱路站区间隧道右线全隧贯通。

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贵阳轨道交通2号线二桥站至浣纱路站区间隧道右线贯通

贵阳地铁

 

 
  1月12日上午09时18分,随着悬臂掘进机切割刀头徐徐破土而出,由中铁隧道集团承建的贵阳轨道交通2号线一期土建11标二桥站至浣纱路站区间隧道右线顺利贯通。
 
  二~浣区间隧道右线全长1486.94米,为I级高风险隧道,是全线的重难点工程之一。隧道最大埋深约150米,最小埋深5米,且地质构造及水文条件复杂,穿越3条断层,先后下穿市西河和在建城市综合管廊,既有防空洞、民房和高架桥,又经过煤矿采空区,人工填土区,同时隧道结构开挖轮廓线距头桥高架桥桥桩基最小距离为0.9米,隧道周边环境及地质围岩条件差,现场施工难度大。
 
  该标段自2015年10月1日开工以来,市轨道公司精心组织,科学规划,参建项目部针对工程施工难点,组织专家和工程技术人员不断优化施工方案,采用悬臂掘进机等工艺,克服了隧道日常涌水量达每小时800立方米、工序转换频繁、施工地质复杂等诸多困难,实现二桥站至浣纱路站区间隧道右线全隧贯通。