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徐州轨道交通3号线一期工程大庆路站主体结构顺利封顶

2019-01-15 来源:徐州地铁
本文摘要:12月28日,徐州轨道交通3号线一期工程大庆路站主体结构顺利封顶,成为全线第3座封顶的车站。
 

 
  12月28日,徐州轨道交通3号线一期工程大庆路站主体结构顺利封顶,成为全线第3座封顶的车站。
 
  大庆路站位于老城区大庆路与二环北路路口南侧250米处,沿大庆路南北布置。该站为地下两层岛式车站,结构外包长度为196.6米,标准段结构宽度为19.7米,基坑开挖深度约16.64米~18.99米。车站主体结构采用半盖挖法施工,附属结构采用明挖法施工,共设2组风亭,4个出入口,车站小里程端接矿山法区间,大里程端接盾构区间。
 
  该站于2017年3月正式进场动工,历时不足2年顺利封顶,为盾构机在该站始发奠定了坚实基础,同时也为3号线北段后续车站顺利封顶拉开序幕。
 

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徐州轨道交通3号线一期工程大庆路站主体结构顺利封顶

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  12月28日,徐州轨道交通3号线一期工程大庆路站主体结构顺利封顶,成为全线第3座封顶的车站。
 
  大庆路站位于老城区大庆路与二环北路路口南侧250米处,沿大庆路南北布置。该站为地下两层岛式车站,结构外包长度为196.6米,标准段结构宽度为19.7米,基坑开挖深度约16.64米~18.99米。车站主体结构采用半盖挖法施工,附属结构采用明挖法施工,共设2组风亭,4个出入口,车站小里程端接矿山法区间,大里程端接盾构区间。
 
  该站于2017年3月正式进场动工,历时不足2年顺利封顶,为盾构机在该站始发奠定了坚实基础,同时也为3号线北段后续车站顺利封顶拉开序幕。