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北京新机场线地铁列车正式亮相

2019-01-30 来源:北京日报 浏览次数:
本文摘要:1月29日,北京新机场线列车首次亮相并测试运行,该列车最高设计时速达160公里,是目前全国速度最快的轨道交通客车。

 
  1月29日,北京新机场线列车首次亮相并测试运行,该列车最高设计时速达160公里,是目前全国速度最快的轨道交通客车。
 
  今年9月与“新机场”同步开通
 
  目前,新机场线已实现全面进场施工,3座车站主体结构全部封顶,地上段已实现贯通,铺轨工作全面展开。
 
  轨道交通新机场线一期工程全线路长41.365公里,高架17.67公里,U型槽和地下23.695公里,共设草桥站、磁各庄站和北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段,计划于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。
 
  速度超快
 
  新机场线是北京首条区域快速轨道交通线。
 
  相比80公里时速的一般地铁,新机场线列车设计速度达到160公里/小时。这条线也是继燕房线之后,北京第2条全自动驾驶的线路,具备无人驾驶的条件。
 
  分普通车厢、商务车厢和行李车厢
 
  8节车厢中,6节为普通车厢,1节为商务车厢,1节为行李车厢,行李车厢与一般车厢隔开。未来,乘客在草桥站办理值机后,人和行李可实现分离上飞机。
 
  全自动驾驶
 
  新机场线列车根据全自动驾驶和线路运营需求,增设障碍物检测及脱轨检测装置、固体轮缘润滑装置。
 
  列车的制动系统也按照故障导向安全原则进行设计,确保电动客车制动系统控制和动作可靠,使其具备初速度160公里/小时的制动能力,可在人工手动驾驶、ATO自动驾驶、全自动驾驶方式的控制下对列车进行阶段或一次性的制动与缓解。
 
  列车上可充电
 
  爱玩手机的小伙伴看过来!新机场线列车座椅设置USB充电接口,方便乘客使用;同时设置透明行李架,更合理利用车辆空间并确保行李安全性。
 
  变频空调更舒适
 
  列车采用全新节能减阻头型,车辆外部设备平顺化安装,车端连接平顺化过渡,保证车辆流线性和低阻力。列车内部还配备变频空调,不仅全年能够节能约10%,列车内的温度也会更舒适。
 
  此外,列车采用LED照明系统,在保证照明的情况下节约能量;设置PHM系统,联动地面实现智能运维。
  

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