一年一度的佛山交通运输工作会议于上周末召开。“广佛”成为了此次会议的一大热点。今年，佛山将继续推进新一轮城市轨道交通筹建项目前期工作，并力争两年内实现轨道交通投资总额合共突破1000亿元。目前，广佛两市已确定了城市轨道交通网“9+2”的衔接通道。
 

 

　　据会上透露，今年，佛山全市交通运输基础设施建设计划完成投资302.47亿元，其中，轨道交通120.76亿元，高速公路50.4亿元，普通公路76.8亿元，城市道路32.6亿元，新能源公交21.5亿元。在打造现代化综合交通运输体系上，佛山提出要打造空铁联运综合枢纽。

 

　　为此，今年佛山将推动广湛高铁、深南高铁、肇顺南城际等连接机场，高效衔接珠三角各个城市群，实现与白云机场、深圳机场“1小时”联系；加强机场间协同，协力构建世界级机场群。同时，在协调争取广湛高铁枢纽站引进中心城区的同时，佛山还力争广深港高铁延伸至佛山西站，积极融入沿海客运大通道。并且，与珠三角各城市联动规划建设高铁战略通道，使佛山全面融入国家“八横八纵”高铁网络，实现4小时到达贵阳、武汉、厦门，8小时到达全国主要城市群。

 

 

　　在公交发展方面，佛山今年提出将构建公交“佛山模式”，正式明确加强全市公交统筹，组建市交通共同体管理机构，进一步优化公交TC模式。同时，推进公交都市创建，加强公交路权保障，新增公交专用道27公里；加快实现中心城区公交专用道成环成网。

 

　　按照计划，佛山将加大公交基础设施建设的投入，年内车均综合公交站场用地面积达170平方米/标台；加快公交站亭建设，全年建设256个农村公交站亭；全面实施公交新能源化，年底全市6819辆公交车全部使用电动汽车和氢燃料电池汽车；推进公交立法工作，解决城市资源配置与公共交通需求协调，明确权责关系，促进城市公共交通健康持续发展；推动辅助公交发展，新增辅助公交线路不少于8条。

 

 

　　据介绍，今年佛山将积极构建广佛超级城市交通网络，进一步完善广佛城市轨道交通衔接，在已确定的广佛两市城市轨道交通网“9+2”衔接通道基础上，重点加快佛山2号线一期、广州7号线西延顺德段等项目建设，加快推进南海新交通与广州南站衔接，积极争取广州地铁28号线接入佛山西站。同时，也将与广州共同开展衔接方案优化研究，加快实现广佛轨道交通“一张网、一张票、一座城”战略目标。加快推进沉香沙大桥、碧江大桥、龙溪大道快速化改造，魁奇路东沿线接南大干线(番海大桥)工程的建设。海华大桥合建段2019年内建成，力争珠江大桥放射线二期与广州同步开通。加强广州重点框组公交站场资源共享，增开跨市公交线路，加强交通服务互联互通。

 

　　另一方面，佛山提出，加快推进在建广佛环线(佛山西一州南)项目建设，积极争取广佛环线（佛山西一广州北段）、广佛江珠等城际轨道落地实施。推进佛山主城区与东岸广深莞惠等城市的互联互通，而且部分城际客运实行公交化运营；加快推进2号线一期、3号线，广州地铁7号线一期工程西延顺德段等在建轨道项目建设。会上提出，佛山将推进新一轮城市轨道交通筹建项目前期工作，力争两年内实现轨道交通投资总额合共突破1000亿元。