广州轨道交通7号线西延顺德段南涌站全面进入主体结构施工冲刺阶段
2019-04-19 来源:顺德地铁
本文摘要:4月17日2点58分,2台48米的天泵伸入广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段03标南涌站基坑底部,开始浇筑南涌站最后一块底板。至此,南涌站顺利封底,标志着七号线西延顺德段03标南涌站主体基坑底板施工圆满完成。
4月17日2点58分,2台48米的天泵伸入广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段03标南涌站基坑底部,开始浇筑南涌站最后一块底板。至此,南涌站顺利封底,标志着七号线西延顺德段03标南涌站主体基坑底板施工圆满完成。
南涌站北接陈村新城站,南接林头站,是7号线西延第4个车站,采用明挖法施工,车站为地下三层11m岛式站台车站,全长176.2m,标准段宽为20.1m,车站基坑开挖深度为23.83~24.84m,分8段施工。
由于是深基坑开挖,且在施工过程中又遇到连日大雨,为了按时保质地完成施工任务,现场24小时作业,最终在计划的时间内完成了施工任务。
为保证结构底板施工顺利进行,项目部结合现场实际,联合工程、安质、物资、机电等部门,精心组织,制定切实可行的施工方案。针对施工过程中可能出现的问题,认真分析,周密部署,制定详细预案。同时,在施工过程中,项目部严控关键部位及关键环节,对每个工序施工实施交验制度,24小时严格监控施工情况,及时反馈,确保顺利完成封底。
南涌站基坑封底施工完成,为后续的主体结构施工、南涌站—陈村新城站盾构区间施工奠定了基础,标志着南涌站全面进入主体结构施工冲刺阶段。在顺广公司的带领下,广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段03标将在保证工程质量、安全的前提下,加快南涌站的主体结构施工,认真完成施工建设任务。
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