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广州地铁11号线天河公园站至华师站区间进入盾构施工阶段

2019-04-22 来源:广州地铁
本文摘要:近日,随着“建善号”盾构机在地铁十一号线天河公园站开始掘进,标志着地铁十一号线天河公园站至华师站区间已全面进入盾构施工阶段。“建善号”是地铁十一号线始发的第3台盾构机。
 
  近日,随着“建善号”盾构机在地铁十一号线天河公园站开始掘进,标志着地铁十一号线天河公园站至华师站区间已全面进入盾构施工阶段。“建善号”是地铁十一号线始发的第3台盾构机。

 
  本次始发的“建善号”盾构机负责天河公园站至华师站右线约2261米的施工任务。施工中,盾构机需穿越全风化地层时最浅覆土厚度4.5米,下穿高速公路等大型建筑,施工难度较大、风险较高。为确保盾构顺利始发,在始发前期工作中,施工项目部严格把控、完善盾构始发的各种准备条件,明确分工,责任到人,开展盾构的科学调试,发现问题现场解决。同时,针对施工各风险点进行了周密分析和充分论证,并邀请专家制定了专项施工方案和应急预案。此外,在施工过程中,施工单位将通过配置充足的应急抢险机械、物资设备,并加强施工中地面、周边建构筑物的监测、严密控制盾构推进参数等措施,确保盾构施工安全。
 
  截至目前,十一号线土建工程累计完成12%;32座车站中,2座由二十一号线施工,24座开始土建施工;32个区间中,1个由二十一号线施工,8个和出入段线开始土建施工。

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广州地铁11号线天河公园站至华师站区间进入盾构施工阶段

广州地铁

 
  近日,随着“建善号”盾构机在地铁十一号线天河公园站开始掘进,标志着地铁十一号线天河公园站至华师站区间已全面进入盾构施工阶段。“建善号”是地铁十一号线始发的第3台盾构机。

 
  本次始发的“建善号”盾构机负责天河公园站至华师站右线约2261米的施工任务。施工中,盾构机需穿越全风化地层时最浅覆土厚度4.5米,下穿高速公路等大型建筑,施工难度较大、风险较高。为确保盾构顺利始发,在始发前期工作中,施工项目部严格把控、完善盾构始发的各种准备条件,明确分工,责任到人,开展盾构的科学调试,发现问题现场解决。同时,针对施工各风险点进行了周密分析和充分论证,并邀请专家制定了专项施工方案和应急预案。此外,在施工过程中,施工单位将通过配置充足的应急抢险机械、物资设备,并加强施工中地面、周边建构筑物的监测、严密控制盾构推进参数等措施,确保盾构施工安全。
 
  截至目前,十一号线土建工程累计完成12%;32座车站中,2座由二十一号线施工,24座开始土建施工;32个区间中,1个由二十一号线施工,8个和出入段线开始土建施工。