深圳地铁16号线龙岗汽车站车站围护结构实现全封闭
2019-05-17 来源：深圳市轨道交通
本文摘要：近日，深圳地铁16号线龙岗汽车站车站围护结构实现全封闭，标志着该站点施工进入实质性阶段。这是地铁16号线继田头站和天健花园站之后第3个实现围护结构全封闭的车站。
近日，深圳地铁16号线龙岗汽车站车站围护结构实现全封闭，标志着该站点施工进入实质性阶段。这是地铁16号线继田头站和天健花园站之后第3个实现围护结构全封闭的车站。
深圳地铁16号线线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29.2公里，设站24座。
“龙岗汽车站”站位于龙平西路与吉祥路交叉路口西侧，该站点的地下连续墙成槽深，墙底嵌入中风化泥质砂岩，地质为多种类型砂岩，岩层高且有泥质夹层，地下水位高，土质为回填土，成槽时易有塌孔现象，在连续墙成槽过程中较为困难，严重影响围护结构的施工工期。
为保证顺利施工，深铁建设工程一中心和中铁建南方16号线项目部深入一线指挥，快速推进前期各项工作，从绿化迁移到天桥拆除，再到交通疏解，几次压缩施工节点，为围护结构施工提供有力的工期支持。
现场，高26.5米、重15吨的钢筋笼在空中成功竖立，经转体进行姿态调整后，严丝合缝、精准入槽。混凝土浇筑工作随即展开，并于当天全部完成。至此，“龙岗汽车站”站的90幅地下连续墙全部完成。
截至目前，前期工程的绿化迁移、管线改迁、交通疏解均已100%开工，其中征地拆迁完成31%。主体结构开工工点完成84%。
地铁16号线预计2023年建成通车。
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