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苏州轨道交通8号线工程环评二次公示

2019-06-03 来源:苏州轨道交通
本文摘要:5月31日,苏州市轨道交通8号线工程环境影响评价第二次信息公示。
 
  5月31日,苏州市轨道交通8号线工程环境影响评价第二次信息公示。
 
  苏州市轨道交通8号线工程范围为西津桥站~车坊站,线路起于高新区西津桥站,从西北部穿越高新区、姑苏区、相城区至东部工业园区,串联了新区枫桥片区、姑苏区金阊新城、相城区阳澄湖发展轴、园区跨塘城铁片区、园区城铁站、中央商务区、金鸡湖东岸居住区、科研教育片区及南部车坊居住区等重要功能中心和枢纽地区,与3号线在线网中构成“组合环”,是改善中心区网格状线网的换乘条件,强化线网的整体性,提高古城区外围西部、北部与东部出行效率的一条重要的东西向加密线。
 
  线路全长35.5km,全部采用地下敷设方式,全线共设28座车站。设置车辆段一座,为镬底湖车辆段,设置停车场一座,为三角咀停车场。设置跨阳路主变电所,同时,与6号线共用金业街主变电所和桑田岛主变电所。8号线与3号线设置联络线,在西津桥站内联络。
 
  8号线采用6辆编组B型车,采用直流1500V架空接触网的牵引供电系统列车,最高运行速度80km/h。
 
  工程计划2019年开工建设,2024年通车试运营,施工工期为5年。工程总投资为267.84亿元,技术经济指标为7.54亿元/正线公里。
 
 

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苏州轨道交通8号线工程环评二次公示

苏州轨道交通

 
  5月31日,苏州市轨道交通8号线工程环境影响评价第二次信息公示。
 
  苏州市轨道交通8号线工程范围为西津桥站~车坊站,线路起于高新区西津桥站,从西北部穿越高新区、姑苏区、相城区至东部工业园区,串联了新区枫桥片区、姑苏区金阊新城、相城区阳澄湖发展轴、园区跨塘城铁片区、园区城铁站、中央商务区、金鸡湖东岸居住区、科研教育片区及南部车坊居住区等重要功能中心和枢纽地区,与3号线在线网中构成“组合环”,是改善中心区网格状线网的换乘条件,强化线网的整体性,提高古城区外围西部、北部与东部出行效率的一条重要的东西向加密线。
 
  线路全长35.5km,全部采用地下敷设方式,全线共设28座车站。设置车辆段一座,为镬底湖车辆段,设置停车场一座,为三角咀停车场。设置跨阳路主变电所,同时,与6号线共用金业街主变电所和桑田岛主变电所。8号线与3号线设置联络线,在西津桥站内联络。
 
  8号线采用6辆编组B型车,采用直流1500V架空接触网的牵引供电系统列车,最高运行速度80km/h。
 
  工程计划2019年开工建设,2024年通车试运营,施工工期为5年。工程总投资为267.84亿元,技术经济指标为7.54亿元/正线公里。