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南通轨道交通1号线03标江城区间双线顺利贯通

2019-06-11 来源:江海晚报
本文摘要:6月9日上午10:00,随着盾构机缓缓转动,由中国中铁承建的南通轨道交通1号线03标江城区间(江海大道至城港路)双线顺利贯通,这是南通轨道交通1号线全线第一个双线贯通的区间。
 
  6月9日上午10:00,随着盾构机缓缓转动,由中国中铁承建的南通轨道交通1号线03标江城区间(江海大道至城港路)双线顺利贯通,这是南通轨道交通1号线全线第一个双线贯通的区间。

 
  江城区间位于南通市江海大道至城港路段,双线累计掘进1798.8米,拼装管片1499环。江城区间左右线分别在2018年的12月7日及今年的3月1日始发,左线于5月10日贯通,右线于6月9日正式贯通。
 
  该区间地质条件复杂,属富水沙层,经理部根据地质情况不断优化施工方案,从方案编制到方案论证,从定位测量到反力架安装,再到盾构机始发及接收洞门加固,经理部对每个工序都认真审查,并针对风险源进行时时监控,监测,确保了该区间在掘进阶段无一起安全质量事故发生,未对周边造成任何影响。

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南通轨道交通1号线03标江城区间双线顺利贯通

江海晚报

 
  6月9日上午10:00,随着盾构机缓缓转动,由中国中铁承建的南通轨道交通1号线03标江城区间(江海大道至城港路)双线顺利贯通,这是南通轨道交通1号线全线第一个双线贯通的区间。

 
  江城区间位于南通市江海大道至城港路段,双线累计掘进1798.8米,拼装管片1499环。江城区间左右线分别在2018年的12月7日及今年的3月1日始发,左线于5月10日贯通,右线于6月9日正式贯通。
 
  该区间地质条件复杂,属富水沙层,经理部根据地质情况不断优化施工方案,从方案编制到方案论证,从定位测量到反力架安装,再到盾构机始发及接收洞门加固,经理部对每个工序都认真审查,并针对风险源进行时时监控,监测,确保了该区间在掘进阶段无一起安全质量事故发生,未对周边造成任何影响。