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上海轨交14、15、18号线将采取全自动无人驾驶

2019-07-05 来源:中国轨道网
本文摘要:上海轨交10号采取全自动无人驾驶系统,这已经不是秘密。记者昨日获悉,为10号线提供信号系统的卡斯柯信号公司已经推出面向智慧地铁的“全自动运行2 0系统”;国内首个聚焦全自动无人驾驶地铁技术的研发公共平台已经在上海宣告建成,上海在建的14号线、15号线、18号线将全部采取无人驾驶技术,其中15、18号线采用全自动解决方案。
 
  上海轨交10号采取全自动无人驾驶系统,这已经不是秘密。记者昨日获悉,为10号线提供信号系统的卡斯柯信号公司已经推出面向智慧地铁的“全自动运行2.0系统”;国内首个聚焦全自动无人驾驶地铁技术的研发公共平台已经在上海宣告建成,上海在建的14号线、15号线、18号线将全部采取无人驾驶技术,其中15、18号线采用全自动解决方案。
 
  卡斯柯技术副总监汪小勇表示,未来不仅要提高车辆的“自理能力”,还要提高决策水平。比如,系统可以根据各种感知传感器,捕捉甚至预判交通体系的变化,“如果判断将出现大客流,系统可以安排后备列车赶往相应站点;如果发现夜班飞机会晚点,那么系统可以自动延长线路运行时间”。

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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

上海轨交14、15、18号线将采取全自动无人驾驶

中国轨道网

 
  上海轨交10号采取全自动无人驾驶系统,这已经不是秘密。记者昨日获悉,为10号线提供信号系统的卡斯柯信号公司已经推出面向智慧地铁的“全自动运行2.0系统”;国内首个聚焦全自动无人驾驶地铁技术的研发公共平台已经在上海宣告建成,上海在建的14号线、15号线、18号线将全部采取无人驾驶技术,其中15、18号线采用全自动解决方案。
 
  卡斯柯技术副总监汪小勇表示,未来不仅要提高车辆的“自理能力”,还要提高决策水平。比如,系统可以根据各种感知传感器,捕捉甚至预判交通体系的变化,“如果判断将出现大客流,系统可以安排后备列车赶往相应站点;如果发现夜班飞机会晚点,那么系统可以自动延长线路运行时间”。