珠海已满足建设轻轨条件 正在积极推动线网规划申报
2019-07-05 来源：南方日报
本文摘要：珠海虽市区常住人口暂不满足发展地铁的政策条件，但已满足发展轻轨的各项政策条件。”
珠海虽市区常住人口暂不满足发展地铁的政策条件，但已满足发展轻轨的各项政策条件。”
近日，珠海市交通运输局党组成员、副局长魏永民做客珠海市政府“民生在线”栏目，围绕高铁规划、城市轨道交通、公交治堵等话题与网友们互动交流。
针对发展城市轨道交通的热点问题，魏永民回应称，珠海在高栏港、横琴、机场等区域都已进行了线网规划研究，目前正积极推动城市轨道交通规划申报工作。
珠海的轨道交通规划按高铁、城际铁路、城市轨道交通三个层次统筹研究推进。
魏永民介绍，高铁规划方面，珠海正在积极谋划广中珠澳、广江珠澳高铁，加强横琴对外通道联系等。“目前由珠海始发的跨线列车(高铁、动车)共有9对。在铁路广州局集团的大力支持下，今年7月10日开始将新增1对珠海北京之间的跨线列车，届时原先仅每周五、六、日、一4天的京珠动卧将会变为每天都会有从珠海发往北京的高铁。”
城际铁路方面，魏永民称，珠海目前正积极推动拱北至机场城际铁路建设，其中拱北至横琴段预计今年底建成通车，届时将实施公交化运营。
而对于市民网友最为关心的城市轨道交通，魏永民透露，珠海其实在高栏港、横琴、机场等区域都进行了线网规划研究。目前，珠海市政府正在抓紧研究确定珠海城市轨道交通近期建设规划申报方案，但由于建设规划申报程序繁琐、前置条件较多，暂时没有具体的申报时间表。
“按照国务院发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，珠海市区常住人口暂不满足发展地铁的政策条件，但均已满足发展轻轨的各项政策条件。”魏永民解释。
珠海的城市轨道交通无论发展地铁，还是轻轨，都应尽力争取全地下敷设，避免造成高架敷设造成的噪声振动影响大、割裂城市空间、对城市景观影响较大、运营受台风影响较大等问题。他透露。
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