北京地铁7号线东延、八通线南延即将空载试运行
2019-09-11 来源：北京青年报
本文摘要：据“北京通州发布”消息，9月8日，北京地铁7号线东延、八通线南延工程顺利通过项目验收，具备空载试运行条件。
据“北京通州发布”消息，9月8日，北京地铁7号线东延、八通线南延工程顺利通过项目验收，具备空载试运行条件。
今年，北京市计划开通7号线东延、八通线南延、新机场线一期3条线路，共有12个地铁车站通车运营。其中，涉及通州的两条线路，共计25个单位工程验收和17项运营设备设施预验收，均已顺利通过。
7号线东延工程全长16.6公里，列车设计时速80公里。西起已运营7号线终点焦化厂站，终点站设置在环球影城站，共设置了9座车站。在万盛南街西口站预留与远期线路换乘条件——在施园站、环球影城站与八通线南延换乘。
作为轨道交通线网中骨干线7号线的东部延伸，7号线东延也将打造成中心城与通州新城南部地区的联系走廊，缓解既有的八通线压力。
副中心另一条地铁八通线南延工程线路起自既有八通线终点土桥站，向南敷设。从土桥站至终点环球影城站线路全长4.2公里，车站2座，全部可与7号线换乘。两条线路终点均在环球影城，未来将构筑与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系。
作为北京地铁7号线东延线和八通线南延线的共用车站，施园站装修设计以“通州大运河水韵”为主题，展现出一幅“波澜起伏，涌动涟漪”的水韵效果。施园站主体结构长297米，标准段宽42.5米，总建筑面积27274平方米，混凝土用量约5万方，钢筋约1.1万吨。该站属于大型车站，其建设规模相当于普通标准车站的两倍。
空载试运行：空载试运行是指城市轨道交通工程系统联调结束、冷热滑试验成功并具备开通基本条件后，按照运营模式组织对设备、设施进行试运转、安全测试的不载客的列车运行活动，试运行时间一般不少于3个月。
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