深圳地铁16号线首台盾构机始发
2019-09-20 来源：深圳市轨道交通
本文摘要：9月19日，深圳地铁16号线首台盾构机“先行号”从天健花园站小里程端正式向前掘进，这标志着该线路首台盾构顺利始发。同时也意味着地铁16号线正式进入车站主体和区间隧道施工，施工并行的新阶段！
9月19日，深圳地铁16号线首台盾构机“先行号”从天健花园站小里程端正式向前掘进，这标志着该线路首台盾构顺利始发。同时也意味着地铁16号线正式进入车站主体和区间隧道施工，施工并行的新阶段！
地铁16号线区间全部采用盾构法施工，计划共投入28台盾构机。此次“先行号”盾构机掘进区间，为龙天区间（龙岗汽车站站——天健花园站）左线，经天健花园站沿龙平路由东向西掘进543.1米，最后至龙岗汽车站站接收。
此次的“先行号”盾构机，需穿越多种不同的地层，穿越多条不同直径的雨水管和燃气管，施工难度大、风险高。而且，该盾构机始发地天健花园站地处龙岗中心城，位于龙平西路正中间，车流人流大、空间狭小、场地内交叉施工、工期非常紧张。
为此，项目部结合现场实际推进全线均衡生产。在施工过程中，以劳动竞赛为契机，有效整合资源，精心筹划部署，按照整体工筹计划安排施工，推进现场生产有计划、有比例、有节奏、有顺序的进行，确保各个节点任务按期完成。
此次盾构顺利始发，是项目部按计划实现的又一重大节点目标。另外，本月底还有一台盾构要比工筹提前始发，届时将一起推动地铁16号线工程盾构施工的全面展开。
地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里，设站24座。其线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。
截至目前，主体工程已全部开工，10个站点已完成围护结构，围护结构地连墙开累完成68%。
地铁16号线预计2023年建成通车。届时不仅为龙岗、坪山人民带来更便捷的出行，还能进一步促进沿线经济，为深圳“东进战略”助力！
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