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西安北至机场城际轨道项目今天12:30开通运营

2019-09-30 来源:华商报
本文摘要:记者从省城际公司获悉,根据相关部门批复,西安北至机场城际轨道项目(以下简称“机场城际”)已具备开通运营条件。于(9月29日)中午12:30开始运营。其中,机场站(T5)暂未开通。
  记者从省城际公司获悉,根据相关部门批复,西安北至机场城际轨道项目(以下简称“机场城际”)已具备开通运营条件。于(9月29日)中午12:30开始运营。其中,机场站(T5)暂未开通。

 
  机场城际项目是《关中城市群城际铁路规划(2014-2020年)》中的5条城际铁路之一,是我省“十三五”重点建设项目,投资概算约124.79亿元。线路途经西安市经开区,西咸新区的秦汉新城及空港新城,穿行机场规划T5航站楼,至终点机场西(T1、T2、T3),全长29.31公里。项目共设车站10座,车辆段1座,控制中心1座,其中,受西安咸阳国际机场三期规划的东航站楼(T5)建设时序影响,初期运营期间机场(T5)列车不停站通过,甩站运行。电客车采用“B2”型城轨电动客车,最高设计速度100km/h。全程用时33分钟,运营时间为6:00至23:00,后期根据客流实际情况调整列车上线数量和运营时间。在北客站(北广场)线路与西安地铁4号线同台换乘,可转乘西安地铁2号线。
 
  机场城际轨道从北客站到机场终点站,全程用时33分钟,票价16元,可以使用售票机票卡、长安通以及支付宝微信二维码乘车,行车间隔为9分43秒,运营时间为6:00-23:00。列车与地铁运营时间完美衔接,抵达机场西(T1、T2、T3)后可步行无缝接驳航站楼。
 
  机场城际10座车站中共有地下站3座,分别为北客站(北广场)站、机场(T5)站、机场西(T1、T2、T3)站;高架站6座分别为渭河南站、秦宫站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站和空港新城站;地面站秦汉新城站。由于T5航站楼2022年方可投入使用,机场城际开通伊始,机场(T5)站将甩站运营,其他9个站点全部开放。
 
  游客和市民可根据需要在北客站换乘地铁二号线或者四号线。开通后,机场城际线北客站(北广场)将与西安地铁四号线同台换乘,与西安地铁二号线通过通道换乘,与高铁站通过二号线及通道换乘。
 
  运营时间为6:00-23:00,运营服务共17小时。北客站(北广场)首班车6:00,末班车23:00,机场西(T1、T2、T3)首班车6:00,末班车23:00。各站首末班车时刻表如下:
 
  

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西安北至机场城际轨道项目今天12:30开通运营

华商报

  记者从省城际公司获悉,根据相关部门批复,西安北至机场城际轨道项目(以下简称“机场城际”)已具备开通运营条件。于(9月29日)中午12:30开始运营。其中,机场站(T5)暂未开通。


 
  机场城际项目是《关中城市群城际铁路规划(2014-2020年)》中的5条城际铁路之一,是我省“十三五”重点建设项目,投资概算约124.79亿元。线路途经西安市经开区,西咸新区的秦汉新城及空港新城,穿行机场规划T5航站楼,至终点机场西(T1、T2、T3),全长29.31公里。项目共设车站10座,车辆段1座,控制中心1座,其中,受西安咸阳国际机场三期规划的东航站楼(T5)建设时序影响,初期运营期间机场(T5)列车不停站通过,甩站运行。电客车采用“B2”型城轨电动客车,最高设计速度100km/h。全程用时33分钟,运营时间为6:00至23:00,后期根据客流实际情况调整列车上线数量和运营时间。在北客站(北广场)线路与西安地铁4号线同台换乘,可转乘西安地铁2号线。
 
  机场城际轨道从北客站到机场终点站,全程用时33分钟,票价16元,可以使用售票机票卡、长安通以及支付宝微信二维码乘车,行车间隔为9分43秒,运营时间为6:00-23:00。列车与地铁运营时间完美衔接,抵达机场西(T1、T2、T3)后可步行无缝接驳航站楼。
 
  机场城际10座车站中共有地下站3座,分别为北客站(北广场)站、机场(T5)站、机场西(T1、T2、T3)站;高架站6座分别为渭河南站、秦宫站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站和空港新城站;地面站秦汉新城站。由于T5航站楼2022年方可投入使用,机场城际开通伊始,机场(T5)站将甩站运营,其他9个站点全部开放。
 
  游客和市民可根据需要在北客站换乘地铁二号线或者四号线。开通后,机场城际线北客站(北广场)将与西安地铁四号线同台换乘,与西安地铁二号线通过通道换乘,与高铁站通过二号线及通道换乘。
 
  运营时间为6:00-23:00,运营服务共17小时。北客站(北广场)首班车6:00,末班车23:00,机场西(T1、T2、T3)首班车6:00,末班车23:00。各站首末班车时刻表如下: