据了解，轨道交通站点衔接率指的是一定范围内有公交车站的轨道交通出入口占城市总轨道交通出入口的比例。该报告显示，今年前三季度，大连市高峰拥堵延时指数为1.805，即高峰出行花费的时间是畅通状态下的1.805倍，拥堵高峰平均行车速度为每小时24.97公里。9月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数达1.85，高峰期城市平均行车速度为每小时24.28公里。每天17时是该市一天中最拥堵的时刻。沙河口区是城市最拥堵区域，在该区域早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的两倍。

 

　　沈阳市的轨道交通站点衔接率虽然逊于大连，但前三季度乘地铁直达目的地的出行占比达63%，通过一次换乘公交到达目的地的占比超过30%，公交路线设计更加合理。