深圳轨道交通14号线四联站全面进入主体施工阶段

2019-11-06 来源：深圳市轨道交通

本文摘要：11月2日23时，深圳市轨道交通14号线四联站基坑主体围护结构最后一幅地下连续墙顺利浇筑完成，标志着地铁14号线四联站围护结构全部施工完成。至此，该站全面进入主体施工阶段。

　　11月2日23时，深圳市轨道交通14号线四联站基坑主体围护结构最后一幅地下连续墙顺利浇筑完成，标志着地铁14号线四联站围护结构全部施工完成。至此，该站全面进入主体施工阶段。

　　地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。其中，坪山区线路全长14.5公里，设站6座，车辆段1座。

　　四联站位于龙岗区红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口，沿红棉路东西方向布置。四联站交通疏解复杂，场地受限，同时基坑范围内岩石风化不均匀，岩面起伏较大，围护结构施工工艺选择及基坑开挖难度大。

　　项目部克服了周边建筑物众多、施工场地狭窄、地质条件复杂、内外协调难度大等诸多困难，安全、高效、优质的完成了围护结构施工任务，取得了阶段性的胜利，为后期的主体结构施工、盾构下井始发目标，奠定了坚实的基础。

　　截至目前，主体工程共已开工30个。其中，地连墙已完成88.7%；咬合桩已完成89%；土方已完成51%。

　　作为深圳“东进战略”的主要交通线，14号线预计2022年建成通车。

关键词：城轨交通深圳

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深圳轨道交通14号线四联站全面进入主体施工阶段

2019-11-06 深圳市轨道交通

　　截至目前，主体工程共已开工30个。其中，地连墙已完成88.7%；咬合桩已完成89%；土方已完成51%。

　　作为深圳“东进战略”的主要交通线，14号线预计2022年建成通车。

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