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佛山地铁2号线一期工程佛山境内车站全部封顶

2019-11-29 来源:佛山日报
本文摘要:记者昨日从中交佛山EPC总经理部获悉,随着11月25日上午9时沙岗站最后一段顶板浇筑完成,佛山地铁2号线一期工程佛山境内所有车站全部封顶。
  记者昨日从中交佛山EPC总经理部获悉,随着11月25日上午9时沙岗站最后一段顶板浇筑完成,佛山地铁2号线一期工程佛山境内所有车站全部封顶。目前,全线17座车站仅剩广州南站正在施工主体,其余已封顶的车站全部在做车站附属工程。
 
  据悉,沙岗站为佛山地铁2号线一期工程从南庄站起的第七座车站,由中交隧道局施工,车站总长度约为460米,标准段宽度19.2米,站台为常见的岛式站台。车站主体段为明挖双层双跨钢筋混凝土箱型框架结构,车站配线段则是明挖单层双跨折形顶板钢筋混凝土结构。
 
  沙岗站从2017年3月开始围护结构施工,目前正进行附属结构施工,其中A、B、C三个出入口正进行土方开挖,而D出入口一期则在进行侧墙施工。中交佛山EPC总经理部透露,2020年春节前,沙岗站一期道路有望完成恢复工作,届时车站内部结构及C、D出入口一期完成施工,并计划在2020年6月份完成所有附属结构施工。

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佛山地铁2号线一期工程佛山境内车站全部封顶

佛山日报

  记者昨日从中交佛山EPC总经理部获悉,随着11月25日上午9时沙岗站最后一段顶板浇筑完成,佛山地铁2号线一期工程佛山境内所有车站全部封顶。目前,全线17座车站仅剩广州南站正在施工主体,其余已封顶的车站全部在做车站附属工程。

 
  据悉,沙岗站为佛山地铁2号线一期工程从南庄站起的第七座车站,由中交隧道局施工,车站总长度约为460米,标准段宽度19.2米,站台为常见的岛式站台。车站主体段为明挖双层双跨钢筋混凝土箱型框架结构,车站配线段则是明挖单层双跨折形顶板钢筋混凝土结构。
 
  沙岗站从2017年3月开始围护结构施工,目前正进行附属结构施工,其中A、B、C三个出入口正进行土方开挖,而D出入口一期则在进行侧墙施工。中交佛山EPC总经理部透露,2020年春节前,沙岗站一期道路有望完成恢复工作,届时车站内部结构及C、D出入口一期完成施工,并计划在2020年6月份完成所有附属结构施工。