全国人大代表钱铭谈客运提质、高铁建设等问题
2019-03-13 来源：河南商报
本文摘要：2019年春运，中国铁路郑州局集团有限公司(简称“郑州局集团公司”)管内各大火车站新设备、新设施“刷脸”“刷证”安检通道一体化……新时代铁路春运服务不断创新升级，旅客出行体验更加美好。未来，旅客还能看到哪些变化?
全国人大代表，中国铁路郑州局集团有限公司党委书记、董事长钱铭谈客运提质、高铁建设等问题
郑州东站安检标准模块化改造后春运高峰期1分钟内就能检票进站
全国人大代表，中国铁路郑州局集团有限公司党委书记、董事长钱铭河南商报记者张郁/摄
2019年，河南“米”字形高铁将再开通3条，目前具体进展到哪了?
2019年春运，中国铁路郑州局集团有限公司(简称“郑州局集团公司”)管内各大火车站新设备、新设施“刷脸”“刷证”安检通道一体化……新时代铁路春运服务不断创新升级，旅客出行体验更加美好。未来，旅客还能看到哪些变化?
3月10日，全国人大代表，中国铁路郑州局集团有限公司党委书记、董事长钱铭接受河南商报记者专访，谈及这些话题。
谈高铁建设
郑州局集团公司动车组数量将增加一倍以上
今年，郑万、郑阜、商合杭三条铁路将开通。目前，三条铁路及在建的郑济、太焦铁路进展如何?
3月10日，钱铭在接受河南商报记者采访时介绍，2018年以来，郑万、郑阜、郑济、郑太(太焦)、商合杭铁路、郑州南站等重点工程建设顺利推进。
当前，郑州局集团公司坚持稳中求进的工作总基调，针对预计年底前建成开通的郑万、郑阜和商合杭铁路工程工作计划，加强组织、提前介入，调集精兵强将参与施工建设、静动态验收、联调联试等工作，协调地方政府和相关单位抓好环保水保、外部环境整治等工作，确保开通前各项工作有序开展。
谈到河南“米”字形铁路建设，钱铭介绍，当前郑万铁路(河南段)、郑阜铁路建设在争分夺秒、紧锣密鼓、倒排进度有序推进;郑济铁路河南段进展也比较顺利;太焦铁路预计明年年底主体工程竣工，建设的各项工作正在稳步推进。
线路将要建成通车，车准备好了吗?对此，钱铭介绍，今年铁路总公司安排投资计划已开始实施。随着新线的开通，预计到2020年，郑州局集团公司动车组数量将由目前的111标准组增加一倍以上，旅客出行将更为便捷。
关于具体的列车调整运行图，钱铭表示，新线开通将根据市场需求、区域客流等情况来安排、铺划列车运行图。
谈客运提质
2018年是打基础，2019年还要加大力度
在受访时，钱铭提到他曾经看到过的一个候车场景：往年春运，郑州火车站东进口，旅客一手抱着孩子，一手拿着行李，嘴巴咬着火车票，有时候还会淋着雨，“这些旅客进站候车的过程是很难受的。”
为此，2018年年初开始，郑州局集团公司就实施了客运提质计划，包含基础工程、亮化工程、畅通工程三个方面。
郑州以外的车站是不是也要进行客运服务设施设备升级改造?钱铭的答案是肯定的。
他介绍，2018年客运提质计划已经在大多数车站有序实施，包括洛阳站、洛阳龙门站、新乡、安阳等车站。
“对环境差一点的普铁车站，郑州局集团公司因地制宜地进行升级改造。比如，在部分车站候车室增加了空调，努力为旅客提供一个舒适的出行环境。”钱铭说。
据了解，过去一年，郑州局集团公司标识系统的改造提升、安检标准模块化的应用，在全国铁路处于先行探索使用位置，有不少兄弟单位到郑州局集团公司参观学习。
除了车站，客运提质在火车上也有体现。钱铭介绍，去年已经将郑州局集团公司担当的旅客列车上的枕芯、被套等用品进行更新，干净、舒适的旅服用品为旅客营造了途中的温馨。
“2018年是打基础，2019年还要加大工作力度，在管理、人员素质及硬件条件支撑等各方面都要齐头并进，让更多老百姓感受到铁路客运服务提质的变化。”钱铭告诉河南商报记者，未来两年，大家会看到无论是高铁站还是普铁车站，服务的硬件、软件设备设施都会有进一步的提升。
谈履职建议
完善法律法规，整治铁路沿线安全隐患
钱铭此次带来的建议与铁路安全有关。
他说，要实现铁路持续安全高速运行，做到万无一失，不仅需要铁路自身强化安全保障，还需要良好的运行环境。
而当前，影响铁路安全的路外环境问题非常突出。近年来，郑州局集团公司一直在强力推进铁路特别是高铁沿线的安全环境整治工作，先后与河南省相关部门配合，深入开展路地双方的联合整治。
“但铁路沿线安全环境隐患整治问题体量大、涉及面广且容易反弹反复。”为此，钱铭建议，应聚焦加强铁路沿线环境安全隐患整治，建议从国家层面修订完善相关法律法规，做到“三个进一步明确”。
即进一步明确社会公众维护铁路安全特别是高铁安全的各项责任和义务;进一步明确危及、破坏铁路安全行为的具体情形;进一步明确惩戒标准，加大依法追责力度，并加强安全法制宣传教育，推动铁路沿线环境安全隐患整治工作深入高质量开展，为实现铁路运输安全长治久安创造良好条件。
郑州客运提质计划三大工程
畅通工程
郑州局集团公司对管内郑州东站实施了进站安检标准模块化改造，包括“刷脸”实名制验证系统和行李安检畅通工程。如今，进入郑州东站后，是一个较大面积的安检区域。今年春运最高峰时，每名旅客实名制核验、安检的办理程序在1分钟内完成。
除了郑州东站，在郑州局集团公司管内的郑州车站西进站口、郑州西站和新乡、鹤壁、焦作、安阳、开封、商丘、许昌、洛阳、三门峡、济源、长治、晋城、南阳等城市火车站也都新增了“刷脸”实名制验证设备。
基础工程
郑州火车站对东进口进行了升级改造，施工中的进站通道引导提示也非常明显，旅客露天排队的进站场景将逐渐淡出人们的视野。
郑州局集团公司还委托专门机构对郑州东站标识系统专业设计并进行升级改造，强化标识设计、标识颜色、标识识别等功能，对颜色、反差、位置、高度、内容和阴暗环境光感等进行调整，提升引导标识服务功能。
亮化工程
今年春运，郑州火车站实施亮化工程、商业区再造、引导标识改造、厕所智能导航……“科技范儿”十足，厕所入口，看一眼显示屏就能了解蹲位使用情况。整体给人的感觉是，标识一清二楚、车站通透不少。
郑州局集团公司还将高铁车站标准应用到普铁车站。
- 上一篇：都市圈通勤靠高铁？错！市域铁路才是关键
- 下一篇：陆东福：综合施策降低铁路物流成本
相关文章
- 万众期盼：双鸭山早日拥抱“高铁时代”2020-07-30
- 乌鲁木齐西站单日接发列车401列创新高2020-07-30
- 北京市郊铁路副中心线或加站加车2020-07-30
- 铁路挺钢铁脊梁助力国家经济回暖2020-07-29
- 铁路新基建打造经济发展新引擎2020-07-29
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号