早穿棉袄午穿纱，围着火炉吃西瓜。这句话曾是对昼夜温差大的新疆地区人民生活的写照，而如今，中国进入高铁时代，快速便捷的“中国速度”和“八横八纵”的高速铁路网把这句地区特色普及到了全国，“千里江陵一日还”不再是奢望。身为中国最早期建设的高铁之一，京沪高速铁路已经开通运营了近8年时间，8年时间，京沪高铁见证了“和谐号”“复兴号”的出现，见证了沿线的小镇变新城，也见证了中国经济的飞速发展。

 

　　近几年，“逃离北上广”一度成为“网红”热词，有些人认为北京上海等大城市存在物价高、租房贵、生活压力大等诸多问题，他们呼吁大家要给自己减负，去二三线城市生活。然而逃离了大城市的压力也失去了生活在大城市的便利，于是，一种依附于高铁的“双城生活”应运而生，家住天津的李女士在北京上班，每天乘坐高铁到北京后再换乘地铁去公司，既节省了出行时间，又节约了生活成本，两全其美，何乐不为。随着高铁时代的来临，高铁逐渐成为拉近人民生活距离，为人民工作生活提供便利的一大助力，近8年来，京沪高铁累计安全运送旅客超9.3亿人次，这趟时代列车在京津冀与长三角城市群之间搭建起了“高铁经济走廊”，极大促进了区域经济社会发展和民生改善。

 

　　身为中国第一线大都市，北京与上海两地间的交通效率对推动全国社会经济发展，有着举足轻重的影响。身为“八纵八横”高速铁路网的核心组成部分，京沪高铁的开通并不单纯服务于帝都和魔都人民，在密切联系京沪两座城市的同时，京沪高铁还连接着“环渤海”和“长三角”两大经济区中心，它像一条“黄金之路”，为沿线地区带来了无限商机。早在十年前，江苏锡东新城还是一个毫不起眼的普通乡镇，历经十年发展，锡东新城搭乘了京沪高铁的“经济快车”，利用其便利的交通优势，大幅调整产业结构，招商引资，发展旅游度假等第三产业，成功的把小乡镇变成了生机勃勃的锡东新城。无独有偶，临近上海的江苏昆山也在这条高铁“经济大动脉”上尝到了“甜头”，如今的昆山已经成功发展为台商集聚区，“中国速度”带给人们的不仅仅是生活上的便利，也为人们带来了城市间的合作共赢，带来更多的机遇与发展。

 

　　对于常年往返于京沪两地出差工作的人来说，京沪高铁是他们的“公交车”，是他们日常工作、生活必不可少的一部分。京沪高铁每日“公交化”的运营，成为两地交通的缩影。在京沪高铁之后，越来越多“夕发朝至”的高铁持续“上线”，越来越多的人习惯于乘坐“公交车”式的高铁，京沪高铁已经成为中国高铁发展的代表“先进人物”。中国铁设总工程师孙树礼曾说过：“未来，我们要在京沪高铁的基础上继续创新，使高速铁路不仅可以更快、更平稳，还可以更智能、更舒适，让中国高铁继续领跑世界。”相信这一美好愿景终有实现的一天，奔驰的“复兴号”带着机遇与挑战，带着人民美好的心愿奔驰在京沪高铁线上，成为一道亮丽的风景线。