鄂西的经济发展将搭乘汉十高铁
2019-06-24 来源：高铁网
本文摘要：最后一组长轨在汉十高铁十堰北站内接轨点精准落位。双向轨道铺设工作在经历了8个月的紧张施工后正式完工。我国中西部客运专线的重要组成部分——汉十高铁实现全线轨道贯通，向着开通运营目标迈出了重要一步。
最后一组长轨在汉十高铁十堰北站内接轨点精准落位。双向轨道铺设工作在经历了8个月的紧张施工后正式完工。我国中西部客运专线的重要组成部分——汉十高铁实现全线轨道贯通，向着开通运营目标迈出了重要一步。（湖北日报）
据了解，汉十高铁是国家中长期铁路网规划中福银高铁的组成部分。自汉孝城际铁路孝感东站引出，经随州、襄阳至十堰，线路全长399公里，设计时速350公里，正线铺轨总长790.5公里。
作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路，也是我省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。
汉十高铁沟通武汉城市圈和鄂西生态旅游圈，串联起长江经济带和汉江生态经济带。该高铁沿线经过国家湿地公园、国家级风景名胜区，连通武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，是一条重要的黄金旅游观光线路，被有关专家称为湖北省最美高铁。
在汉十高铁线路连通西安至商洛铁路后，武汉到西安的路程将比现在少300公里左右。把长江经济带的中点与陆上丝绸之路的起点西安连接起来，把长江中游的经济影响扩散至西北、中亚，甚至西北欧等地区。
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