高铁时代来了 看高铁如何赋能中原崛起
2019-08-26 来源：央广网
本文摘要：随着“米”字形高铁路网大格局的基本形成，以及航空港、自贸区、中原城市群等多个重大利好政策的出台实施，郑州这个重要的交通枢纽作为正在建设中的国家中心城市已切实进入城市发展的加速期，随着各条高铁线路的建成开通，开放的郑州正以更加快速的发展，谱写中原地区的经济之歌。
随着“米”字形高铁路网大格局的基本形成，以及航空港、自贸区、中原城市群等多个重大利好政策的出台实施，郑州这个重要的交通枢纽作为正在建设中的国家中心城市已切实进入城市发展的加速期，随着各条高铁线路的建成开通，开放的郑州正以更加快速的发展，谱写中原地区的经济之歌。高铁——凭借巨大的资产向心力，为区域与城市发展带来新的模式与机遇，而高铁之上的高铁经济，也正逐渐成为时代发展的重要命题。
8月24日上午，由河南日报与宝能集团联合主办的“论道高铁经济赋能中原崛起”中国中部首届高铁经济研讨会在郑州举行。本届研讨会以“城市战略升级探寻河南发展新优势”为主题，围绕高铁、郑州未来的发展等前瞻性重要议题，探讨高铁时代如何带动中原城市经济的发展。来自河南省、郑州市的各相关部门领导，各大知名企业、团体协会的负责人，以及宝能·郑州中心的业主，中央驻豫及省内主流媒体齐聚一堂，共谋高铁经济背景下的城市经济发展大计。
报业集团党委书记、董事长、社长董林在开幕致辞中强调：报业集团和宝能集团，一个是城市服务连接器，一个是城市综合运营商，合作前景广阔，希望报业集团和宝能集团携手努力，为新时代中原更加出彩助力赋能！
2019年3月29日，作为郑州重点工程高铁东广场地标项目——宝能·郑州中心306米地标三塔开工仪式在郑东新区举行，未来，约306米宝能国际贸易中心、约240米宝能环球金融中心、约240米宝能环球总部基地，将带来中原最具代表性的金融商务总部集群，加速高铁CBD成型，将人才和资本由“流量”转为“存量”。
宝能城发集团副总裁张华国在致辞中说：“27年来，宝能始终坚持实业报国理想，全面推进‘制造宝能、科技宝能、民生宝能’三大战略，现已发展成为涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务四大核心业务板块的大型现代化企业集团，业务已遍布全国20多个省市自治区、220多个城市。宝能·郑州中心，作为郑州东站东广场之上的新时代地标综合体，在政府和各界的大力支持下，有信心打造中原地区的千亿产业航母，铸就中原地区产业经济新地标，未来将与郑州高铁CBD，一同迈向世界经济发展的最前端”。
中央马克思主义理论研究和建设工程咨询委员会主任、原河南省委书记徐光春为河南在高铁时代的经济发展出谋划策说：“本届研讨会的主题提得很好，高铁的发展不仅是国家战略，也是我们河南经济发展的战略支撑点。高铁是我国高端制造业的典型代表之一，其发展的路径、经验、教训对于其他制造业的转型升级，都将起到很好的借鉴和示范作用。可以预见的是，以高铁为纽带的‘城市圈’和‘城市带’，在现在及将来将成为区域经济的重要增长极”。
活动现场，来自各个领域的专家学者们就“高铁引领产业高质量跨越式发展”、“新时代，新机遇，新发展”、“郑州发展与新经济机遇”等主题进行了演讲和深入对话。
郑州作为高铁经济中的代表性缩影，也引起了专家学者的高度关注。研讨会上，国务院参事室特约研究员、原国家统计局总经济师姚景源以《新时代中国高铁经济的历史使命》为题做了深入解读。
在对话环节，姚景源、上官同君、王南平以及嵩山智库高级研究员、原招商银行郑州分行行长潘新民共同分享了他们对于高铁经济发展的思考，为大家解读有关高铁时代、有关区域发展的相关话题。
中国高铁的发展，让世界为之瞩目；郑州的“米”字形高速铁路网的建设，让国人为之赞叹，我们河南，再一次站在飞驰发展的时代风口之上。“米”字形高速铁路网的规划建设，让中国的现代综合交通体系日趋完善，有利于河南建成以郑州为中心的2小时高铁经济圈，覆盖中国中部地区4亿人口的货物集散和消费市场，实实在在发挥“郑龙头”的核心带动作用。河南也因此成为连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带的建设作出更多更大贡献。
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